艦載飛機前機身結構地上彈射衝擊呼應研討

如今，航空母艦開展與使用備受矚目。航母是

海上重要的移動作戰渠道，其開展至今已是現代海

軍不可或缺的攻防利器。艦載飛機(艦載機)是航

空母艦編隊兵器系統攻防系統的中心，航母要完成

快速投送兵器的才能，必需要確保艦載機高密度、

高效率地起飛和降落，依託艦載機強壯的作戰才能，

航空母艦編隊才能在廣裹的海洋上縱橫馳騁[}1-27。眾

所周知，除了垂直起降飛機，大部分飛機起飛前都

需要經過滑跑來獲得滿意的滑行速度及機翼升力，

但是，因為航空母艦上飛行甲板跑道長度遠比陸地

機場跑道要短，極大約束了艦載機起飛所需的滑跑

速度和氣動升力。為了確保艦載機起飛安全，工程

師們極盡所能，規划了多種起飛方法，艦載機起飛

技能閱歷了部分/全通式甲板自主式滑跑起飛、彈射

外力助飛起飛(彈射起飛)、滑躍起飛等不同的階

段[[3]，其間彈射起飛方法以其起飛滑跑間隔短、飛

機升空頻率高級優點而成為短距起飛的最佳挑選，

在航空母艦上得以廣泛使用[[4]

彈射起飛，即艦載機在發動機推力及彈射器的

外力牽引下加速滑跑，在短間隔內到達起飛速度。

彈射起飛方法補償艦載機本身動力不足的缺陷，放

寬了對起飛分量，推重比等條件的要求，能夠在較

大的起飛分量下安全起飛;別的，彈射起飛還能夠

確保多架艦載機以較短的時刻間隔起飛作戰，極大

地提高了航母作戰效能，如某航空母艦上的四台

C-13彈射器同時作業時，艦載機起飛間隔僅為15s}

很好地滿意了實戰需求，遭到廣泛好評fs-}l。飛機在

突加彈射力的牽引下，飛機機身與起落架受力以及

作業情況都會出現雜亂的改變，因而，這就要求對

彈射起飛過程中飛機的動態呼應有明晰的了解和

精確的把握，對其功能進行精確猜測和評價，輔導

飛機規劃，確保飛機彈射起飛階段的安全fs_lz7

國外有關彈射起飛和滑躍起飛技能的相關文

獻較少揭露宣布，相關數據資料較難獲取。經過查

閱少量已揭露的文獻資料可知，Clarke和Smith等

[13]在20世紀70年代斷定了艦載機彈射起飛最小離

艦速度的方法;LaWreriCe}14]等具體介紹了艦載飛機

起飛和著艦的整個過程;Ramsey}ls]對A-6飛機與航

母適航性進行了試驗研討;Lucas}l6]對彈射起飛最

小離艦速度以及滑跑過程中飛機姿勢的改變進行

了分析研討;Joseph}l}}等人研討了前起落架突伸技

術對縮短短間隔起降飛機地上滑跑間隔的影響。在

滑躍起飛技能方面，Gregor尹s]研討了可回收分段

甲板和光滑曲線甲板對艦載機落架受力的影響;

James}l}]評論US AF戰鬥機在滑躍起飛後的運動

方程，經過挑選坐標系和變數，進行參數優化，給

出了能精確求解艦載飛機最小起飛速度的方法;

Foz and和Lourdes等[20-21]研討了某型艦載機滑躍起

飛功能。

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