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中美貿易戰升級，獨角獸寧德時代今上會

中美貿易戰再起波瀾。

美國當地時間4月3日下午，美國貿易代表辦公室在其網站上發布了根據所謂301調查，建議加征關稅的自中國進口產品清單，該清單包含大約1300個獨立關稅項目，價值約500億美元，涉及航空航天、信息和通信技術、機器人和機械等行業。美國貿易代表辦公室建議對清單上中國產品徵收額外25%的關稅。此建議清單公布後，將有60天的公示磋商期，到期將公布對華301調查最終制裁清單。

針對美貿易代表辦公室剛剛公布的對華301調查徵稅建議，商務部新聞發言人第一時間發表談話，表示中方堅決反對，並將於近日依法對美產品採取同等力度、同等規模的對等措施。

商務部新聞發言人表示，美方不顧中方的嚴正交涉，毫無事實依據，公布徵稅建議，是典型的單邊主義和貿易保護主義做法，中方強烈譴責，堅決反對。

他指出，美方此次公布的清單，罔顧40年來中美經貿合作互利共贏的本質，罔顧兩國業界的呼聲和消費者的利益，不利於美國國家利益，不利於中國國家利益，也不利於全球經濟利益。

他表示，美方做法嚴重違反了世貿組織的基本原則和精神，中方擬立即將美方有關做法訴諸世貿組織爭端解決機制。

「我們將根據《中華人民共和國對外貿易法》相關規定，準備對美產品採取同等力度、同等規模的對等措施。這些措施，近日將會公布。」商務部新聞發言人說，我們有信心、有能力應對美方任何貿易保護主義措施。

小編當然毫不猶豫地為祖國站隊，相信「我們有信心、有能力應對美國任何貿易保護主義措施」，但是，對於今天的A股，還是要悄悄捏一把汗。

雖然憂心忡忡，但是，今天的市場仍然不乏看點，尤其值得一提的，是攜「動力電池老大」和「獨角獸」兩大概念的寧德時代今天上會。

這隻獨角獸什麼來頭？

為何寧德時代受到如此多的關注，大家可去它的官網一探究竟。據其官網介紹，寧德時代新能源科技有限公司（CATL）成立於2011年，其總部位於福建省寧德市，其專註於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。在2017年，CATL動力電池出貨量達到11.84GWh，超越日本松下的10GWh，成為全球銷量第一的動力電池企業。2015年和2016年，寧德時代已經連續進入全球動力電池企業銷量排行前三名。寧德時代是中國唯一一家向國外乘用車企提供動力電池系統的企業，在德國、法國分設研發、銷售中心，能為整個歐洲市場提供快捷的本地化服務。

提到寧德時代，不得不提到電池巨頭ATL。表面上看，寧德時代只是一家成立時間僅有6年歷史的年輕公司，但它的核心創始人曾毓群和黃世霖等人已經在電池行業耕耘近20年，積累了豐富的電池研發和生產經驗。早在1999年，梁少康、陳棠華、曾毓群等人在香港註冊成立了新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡稱ATL）並在廣東東莞設立工廠。ATL成立以後，曾毓群帶著資金飛到美國，購買了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池的專利授權，並在之後成功研發出聚合物異形鋰電池，ATL於2005年被日本TDK收購，目前為TDK集團下屬子公司。如今ATL已是世界上最大的消費電子電池供應商，是高端智能手機首選的電池供應商，三星、蘋果、華為、OPPO等企業都是ATL的客戶。

2011年，曾毓群將ATL的動力電池業務板塊分拆出來，在福建寧德成立了寧德時代新能源科技股份有限公司（Contemporary AmperexTechnology Limited，所以又簡稱CATL）。CATL是在ATL基礎上成長起來的，並不是一家新公司，而是一家具有一定歷史的公司了。那種認為它只用了6年時間就成長為國內實力最強電池公司的看法，純屬誤解。

2017年11月3日，寧德時代首次提交招股書，計劃登陸A股創業板。招股書顯示，寧德時代此次發行股份不超過2.17億股，募集資金131.2億元。發行後總股本為21.7億股，新股占發行後總股本的比例不低於10%。這也意味著，一旦順利IPO，寧德時代預期總市值將達到1300億元。超過100億元的IPO融資規模在A股的民營製造業中，寧德時代也僅次於此前過會的富士康。

這隻「獨角獸」到底有哪些合作夥伴

自上周末證監會公布寧德時代IPO上會計劃後，寧德時代明星概念股星雲股份與雪萊特已連續兩日漲停，其他概念股也有所表現。

當然，並不是每個投資者都了解寧德時代的概念股，這裡，小編也根據《上海證券報》的梳理，為大家羅列寧德時代的上下游合作夥伴。

根據寧德時代自己披露的信息，其下游品牌企業包括宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、中車集團、東風集團和長安集團等，同時進入寶馬、大眾等國際一流整車企業的供應體系。與蔚來汽車等新興整車企業也有合作。汽車行業之外，新增客戶則有特變電工。

上游重要供應商則包括科達利、格林美、杉杉股份、先導智能等。這些企業分別向寧德時代供應電池鋁殼、三元前驅體原材料、製作負極材料的石墨、製作電芯的卷繞機、分條機等。而據《上海證券報》報告，廈門鎢業、天賜材料、星雲股份亦在寧德時代的供應商名單內。

此外，3月29日，中鼎股份公告稱，公司近期收到寧德時代通知，成為「A75項目」、「A26項目」兩個項目新能源汽車電池包內冷卻系統減振類產品的批量供應商。公司產品此次得到寧德時代的認可，將對公司進一步拓展新能源汽車市場空間產生積極影響。

3月22日，上汽集團宣布與寧德時代簽署戰略合作諒解備忘錄。2017年，上汽集團與寧德時代合作建設高度智能、綠色環保的新能源汽車先進電池和電池系統生產基地。在這一基礎上，雙方擬進一步深化合作，探討共同推進新能源汽車動力電池回收再利用。

（綜合自21世紀經濟報道、鈦媒體、澎湃新聞、上海證券報等；封面圖：視覺中國）

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