贏得商業化之爭？自動駕駛卡車或率先落地
近年來，自動駕駛話題越來越熱，自動駕駛汽車的商業化也不斷提速，不少企業都公布了量產計劃。目前，世界各國普遍認為自動駕駛技術將顛覆傳統汽車行業，推動交通領域的全新變革。
說道自動駕駛汽車的商業化，業內的共識是計程車和卡車將成為兩大首要應用場景。有些人認為，在共享出行的影響下，自動駕駛計程車將率先實現商用，但是也有人認為，自動駕駛卡車落地或將比計程車更快。
自動駕駛卡車市場前景廣闊
經濟發展的深入，電子商務的火爆，都推動了物流領域的快速發展，也導致物流運輸壓力不斷提升。特別是線上購物往往要追求時效性，很多平台也因此推出了當日達、次日達等服務，大大促進了卡車運輸產業的不斷升級。
目前，無論是中國，還是美國等發達國家，對於卡車的需求量都在上升。據相關數據統計，僅對於重型卡車，中國的需求量就達約600萬輛。並且，中國國產卡車的國內市場份額非常穩固，較之國產商用車的表現可謂領先不少。因此，中國的自動駕駛卡車市場備受期待。
市場需求是一方面，交通安全需求是另一方面。卡車載重大，運輸任務又重，往往需要日夜兼程，發生交通事故的概率一直居高不下。據公開資料顯示，在與卡車相關的交通事故中，90%左右都是人為失誤導致的。
因此，無論是從滿足市場需求而言，還是從提升交通安全出發，自動駕駛卡車的商用都將帶來重要機遇。業內人士分析，自動駕駛卡車的量產預計將會在2020年前後，落地應用和規模量產有望領先自動駕駛乘用車。
自動駕駛卡車商用優勢
之所以認為自動駕駛卡車有望率先實現商用，就在於應用場景、成本控制和法律完善這三方面的優勢。
首先，自動駕駛卡車的應用場景主要為高速公路，相對於乘用車而言，路況更為簡單，會遇到的問題相對更少，一般不會受到人行道、行人、非機動車等客觀因素的干擾。不過，考慮到自動駕駛卡車也會駛入城市道路，因此在設計上標準不能夠降低。
其次，自動駕駛卡車可以更好地控制成本。通過應用自動駕駛技術，自動駕駛卡車在運輸過程中，可以節省油耗成本與人力成本，以期實現更高效益。另外，自動駕駛卡車相對於自動駕駛乘用車而言，其增加的感測器等額外成本相對於售價來說，更容易被消費者接受。
最後，自動駕駛卡車的發展也將受益於自動駕駛法律加快完善的利好。當前，不僅美國、德國、日本、韓國等在積極推動自動駕駛立法，我國在2017年以來，也相繼出台了一系列支持自動駕駛汽車發展與規範自動駕駛汽車測試的相關法規。
卡車司機「路在何方」？
由於物流行業發展迅速，卡車司機這個崗位正面臨著不小的缺口。根據美國卡車運輸協會預計，2022年卡車司機崗位將迎來多達24萬人的空缺。但是想要開好卡車，並非是任何司機都能勝任的。
很顯然，卡車司機要經常性的長途駕駛，工作壓力巨大，一愣神就有可能造成嚴重的交通事故，因而絕對馬虎不得。相對於考C1駕照，要想獲得卡車駕駛員資格更為不易。因此，投入自動駕駛卡車來取代卡車司機儼然成為未來趨勢。
不過，卡車司機們自然不會願意「束手就擒」。美國的汽車行業和勞工組織就不斷對美國國會進行遊說，最終說服了國會不將卡車包括在自動駕駛汽車法案之內。當然，隨著自動駕駛卡車的發展，卡車司機被逐步代替不可逆轉。除了一部分在過渡期「留守」外，更多的卡車司機或將轉型為安全員、維修工、一般技術人員以及管理人員，或者從事其他行業。
※有4G還不夠 月球什麼時候才能用上5G網路？
※激活新能源汽車市場，充電樁與超級公路誰是主力軍？
TAG:工控中國 |