近日，一磅重大消息傳出！

我們平常默默無聞在使用的導航軟體「高德地圖」宣布了一件重大項目。

高德地圖正式宣布進軍網約車領域，代號：【真公益，真順風】的計劃。

其實在互聯網上的任何一款項目的上線也是習以為常的事情，因為創新企業越多，技術創新也會隨著加快。

但是這次高德宣布進軍順風車又是一個不同的概念了，這意味著當年的網約車已經迎來很大的火藥味了。

這次高德的入局看似很平常但是對於「滴滴」來講卻是一個頭疼的事情，新對手的入局意味著將有更大的競爭空間可言，「滴滴出行」稍有不慎，很可能會慘遭滑鐵盧。

我們都知道滴滴當年可謂是縱橫沙場，力取快的，吞併優步，至此方才稱霸一方，在網約車可謂是呼風喚雨般的存在。

想必很多人都知道「美團出行」剛和入局網約車正準備和對手交鋒，後期可謂是要上演楚漢爭霸之勢啊。

不過現在萬萬沒想到的是「高德地圖」卻半路殺進來，這次真的會成為「三國殺」劇情了

據了解；高德此次是在成都武漢上線，後續在北京、上海、杭州、深圳、廣州等地進行了順風車車主招募，很顯然高德此次是大張旗鼓的進軍網約車，而且高德負責人說明了；此次上線的高德順風車是沒有任何商業活動的目的，也不會抽取用戶任何一分錢，都是全部免費，這就是高德地圖的【真公益，真順風】計劃。

我們分析一下高德與其他網約車平台的區別在哪裡。

高德順風車

目前的網約車用各自的利潤盈利法，其他一些平台會收取用戶10%-15%的傭金，而高德順風車則不會收取回扣。高德讓這一切不存在，高德不會收取傭金，而這些傭金全部都是司機收取的，高德不會收取任何一分錢，第三方收取費用還是高德來補貼，對於司機和用戶來講是個不錯的好事。因為相比其他平台的收取方式高德的卻是更深受人心。

平台優勢，都知道高德地圖，我們平常去哪裡都是用這個軟體尋找路徑，特別網約車司機都是需要地圖嚮導，我們去哪裡也都需要嚮導，但是高德本身就是地圖出身的軟體，自身優勢再融合網約車的需求更是手握了競爭的大籌碼。

高德這次殺入是來勢洶洶的架勢，而且出招可謂是招招直擊要害，因為對於其他平台的網約車如果不收取利潤分成的話如何去盈利去支持？前期大量的燒錢補貼後續可以收回了，沒有抽成網約車的核心盈利方式都無法如何去說明了，這點高德做得很到位，一出手一招擊中滴滴和美團「軟肋」

高德出行的核心思路在於；通過平台的轉化率和服務化升級，高德通過自身優勢讓城市道路的利用率提高了1-3倍，高德還在這個過程當中為許多車輛的空閑位置提供了來源信息，這是傳統網約車所無法能達到的。

高德的殺入意味著生活出行，一站式服務已經來臨。

總體來說；網約車這個領域接二連三的有大佬入局，更是說明了一件事，「一家獨大吃獨食」情況是不可能的。這件事情對於們消費者是件好事，對於司機來說更是件能者多勞的平台。

這個世界最可怕的是，當你潛在的身邊的路人是個刺客的時候，他能夠完全顛覆掉你的方式的時候，你卻還摸不清對手的商業模式是什麼。這些更是應驗那句老話；「跨界打劫你的時候，你連對手在哪裡都不知道」

高德的介入讓整個局勢有了變化，或許給消費者帶來了是更多體驗的樂趣，讓我們拭目以待吧！

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