中國空中中轉病房非正式首秀，與生命賽跑的路上又快了一步

空中中轉病房是由美國率先開始提出的，目前主要應用于軍事醫療領域。確切的說是在軍事戰爭中用於救治傷兵的空中急救車。經過美國的實證研究，據2016年的統計數據表明運用這一手段救護戰場傷兵的，使其存活率提高到98%。

近日，在我國西部戰區現身我國首個空中中轉病房。為救一名在西藏執行任務的病危軍官，西部戰區緊急啟用了運-9運輸機以最快的速度將這名病危的軍官轉到後方醫院，目前這名軍官已經轉危為安。

事實上，運-9運輸機並不是專門的空中中轉病房。運-9更多主要承擔運輸任務，並不救護，但是我國在研發運-9時，確實有考慮了要將其打造成「空中救護車」，並且設計上也類似空中中轉病房。

運-9的艙內長度約16米，最多能夠容納50人，艙內寬度3.2米，能夠輕鬆放置三副擔架，高度2.3米，可以疊加放置2-3層擔架。此外，最為顯眼的是艙內配備了簡單的醫療器械。

這樣的配置如果用於戰場上僅僅能夠救治輕傷人員。

一架用於救護的轉運機會配備很多專業的醫療儀器，必備的有加壓呼吸機和心電監護機以及輸液器材，有時還有AED-體外除顫儀這樣的急救設施。另外，現代運輸機在內部空間的安排上也較為節約，儘可能給傷員留出更多的空間，方便救治和看護。

這次運-9在醫療領域的首秀，只是我國對於高原地區運轉傷患的一次大膽嘗試。運-9和專業的救護中轉機比起還有很多需要改進之處，我國也將加快建造空中中轉病房的進程。

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