核動力航母戰鬥群 中國海軍走向深藍的必經之路

世界上擁有核動力航母的國家只有兩個，美國和法國。法國的唯一一艘「戴高樂」航母排水量只有約4萬噸，僅可搭載40架戰鬥機。維護這艘航母所要花費的費用已經讓法國人勒緊褲腰帶苦力支撐了。對法國來說這艘核動力航母起到的更大作用只能是裝點法國海軍的門面而已。美國則是世界上唯一將核動力航母轉變為戰鬥力的國家。現在美國擁有10艘尼米茲級核動力航母和一艘福特級核動力航母。

中國在建造航母的路上起步比較晚。直到2013年遼寧號才開始具備海上編隊戰鬥群能力。在2017年，中國的第一艘自主建造的航母001A下水。這也是一艘常規動力的航空母艦。常規動力航母需要不斷地進行燃料補給，而頻繁的燃料補給會產生巨額的費用。

核動力航母相對於常規動力航母在續航能力上就表現出了極大的優勢。根據美國的經驗，福特級航母反應堆的堆芯使用壽命長達50年，可以使福特號在服役期間的大部分時間都保持正常的動力功率，不需要回到船塢更換堆芯，從而增加了壽命周期內的執勤時間，具有理論上的無限續航能力。

事實上，中國是迫切希望建造一艘核動力航母的。只是中國在航母建設方面經驗不足。需要一步一個腳印的去追趕。通過建造001A型常規動力航母，中國可以積累更多的經驗，為建造核動力航母打下更堅實的基礎。

動力並不是建造核動力航母唯一的難點。艦載機的起飛方式也是各國比拼的焦點。俄羅斯的航母採用的是滑躍式起飛。這種起飛方式相對比較安全，維護成本也不高。但因為飛機在甲板上是自由的，所以容易產生偏航問題。美國的現役航母採用的都是彈射式起飛。這種起飛方式有著維護成本高的和大量消耗淡水的缺點。

當前最先進的艦載機起飛方式是電磁彈射式起飛。這種起飛方式已經被美國用在了最新的核動力航母福特號上。它的優點就是有容積小、對艦上輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉。幸運的是我國也已經掌握了電磁彈射式起飛。提到電磁彈射裝置就不得不提到他的發明人中國工程院院士馬偉明。正是他帶領我國的科研人員另闢蹊徑，解決了中壓直流技術和超級電容器的技術難題，製造出了比美國福特級航母上使用的更可靠的電磁彈射器。馬偉明院士表示：「中國在軍用電磁領域領先美國，國產航母採用電磁彈射技術不是問題」！筆者也有信心，電磁彈射技術將來一定會用在我國的003型航母上！

據相關報道指出，中國正在加快建造多艘航母的步伐。在十年之內，中國將會擁有6艘航母。第一艘和第二艘是遼寧艦和001A型航母。第三艘和第四艘是裝備有彈射起飛裝置的002型航母。第五艘和第六艘是003型核動力航母。屆時中國將擁有6個航母戰鬥群。筆者相信有兩個航母戰鬥群會布置在南海用來牽制南海諸國。兩個航母戰鬥群布置在印度洋牽制印度。剩下兩個航母戰鬥群則用作替換和遠洋巡航。

屆時，我國強大的海軍將會真正的走向深藍！

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