最便宜的賓士來了，入門版配「板車懸掛」僅20萬，寶馬奧迪鬱悶了

賓士、寶馬、奧迪，作為國人認可度最高的豪華品牌，近些年也隨著國內消費水平的提高，開始走進千家萬戶。而作為以豪華著稱的賓士，給人的感覺就是要比寶馬奧迪「高級」，可能這和品牌定位、價格以及影響力有關。而就在不久前，賓士發布了旗下的入門車型——全系一代賓士A級，新車無論是尺寸還是價格都是賓士家族最小的一員，當然價格也是最便宜。

全系賓士A級的亮相也引發眾多國內消費的關注，原因是該車即將在年內由北京賓士國產，並且還是三廂版。全新賓士A級的外觀採用家族最新的設計元素，細長的前大燈組和L型日間行車燈的組合很有辨識度，而尺寸不算大的多邊形中網加以繁星點綴，非常年輕時尚。

海外版目前只展示了兩廂版車型，不過，車尾設計過於平庸，並且有些圓潤，和激進運動的前臉比起來，反差比較明顯。其長度為4419mm，軸距為2729mm，長度和軸距都比寶馬1系和奧迪A3出色不少。

其實，賓士最引以為傲的當然是內飾，全新A級也沒讓我們失望。打開車門的一瞬間，有種S級的既視感。其中，最顯眼的是兩塊連在一起的液晶顯示屏，尺寸上也有區別，低配版7寸，而中高配版則達到了10.25英寸。此外，在豪華感的營造上，新車也是下足了功夫，眼之所及的是大量的真皮材料、木紋飾板以及金屬拉絲。

動力方面，新車搭載1.4T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為163何224匹，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。不過，懸架上比較有看頭，入門版車型後懸架為扭力梁式非獨立懸架，也就是經常吐槽的「板車懸架」，當然，只是入門版車型，也是廠家為了降低門檻所做的犧牲。

總的來說，全新賓士A級國產後市場還是非常廣闊，尤其是專為國人特供的三廂版車型，要知道海外是不生產三廂A級的。至於價格，考慮到有個入門車型，其起售價應該在20萬左右。不過，看準A級的消費者基本不會買「板車懸架」的入門版車型，主力車型價格會在25萬左右，我們拭目以待！

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