重磅！摩拜姓「王」，王興的「姓」！3天砍下30％滴滴，摩拜再入局！

4日凌晨，摩拜創始人胡瑋煒的一條微信朋友圈，從側面印證美團收購摩拜，讓持續半月傳聞，塵埃落定！摩拜「姓」王，王興的「姓」！3天砍下30%滴滴，摩拜再入局，出行領域又添變數。

3月21日美團打車「總攻」上海，3天30%

3月21日，美團打車總攻上海，同時上線計程車和快車兩種業務。自2017年2月，美團在南京試行打車服務以來，首次進軍新的城市。

據美團表示，在南京近一年的試點運行後，美團打車日訂單量已經突破10萬單，已經掌握開展打車業務的關鍵要素和經營方法，具備了開新城的能力。據美團官方數據，至3月21日晚23點，美團進入上海站不到24小時，上海首日完成訂單量即突破15萬單。緊接著第二天，完成訂單量超25萬單/日，同比21日增長超?，司機平均接單時長僅為6秒鐘。到第三天，美團打車在上海的日訂單量已經突破30萬單，拿下近30%的市場份額，回頭客佔據絕大多數。

摩拜「姓」王，王興的「姓」

4月3日晚21點左右，北京東三環嘉里中心，摩拜股東大會在舉行。在23點，最終的投票結果生效，摩拜被美團以27億美金拿下。

交易細則是，有兩種說法——

1、美團點評出16億美元的現金，加11億美元的美團點評股票。摩拜單車的股東退出，換成一部分的現金及一部分美團點評的股票。

2、美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美金現金股權退出。

從放出消息，到蓋棺定論，只用了不到24小時。3日早上，有消息稱，摩拜將以近37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價（12億美元現金及15億美元股權）和10億美元的債務。摩拜單車此前已經挪用60多億元用戶押金，並拖欠供應商約10億元，加起來超過10億美元。

「好多股東也糾結問我的意見，坦率說如果公司獨立發展有著非常大的機會，也有挑戰，但是我沒辦法，我相信投資機構有自己的業務判斷。」摩拜CEO王曉峰話語中也透露著無奈和不甘。王曉峰：「稍微讓我有點欣慰的是，團隊和公司還沒有把大家的錢虧光，還有點小的收益。」

王興今日凌晨發了一條飯否稱：「摩拜是少有的真正的中國原創，是難得的有設計感的品牌，有著巨大的社會價值，將和美團一起開創更輝煌的未來。」

另一邊廂，胡瑋煒昨夜發朋友圈說：「大家都更喜歡戲劇性，然而我更願意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度，也謝謝大家對摩拜的重新審視。並不存在所謂的『出局』，在我看來一切是新的開始。」

收購摩拜，大戰滴滴！「新開始、興的開始」

本來摩拜團隊還能有迴旋餘地，但被騰訊阻撓了。據悉滴滴比美團更早接觸摩拜，但滴滴只想入股，不想吃掉——滴滴給出了6億美元，以及46億美元估值，但當時的摩拜計劃融資約10億美元，於是有了滴滴拉來軟銀一起投資。據悉這一方案被騰訊否掉。馬化騰的目的非常明確，讓美團接盤，給美團更多的彈藥來抗衡阿里系。就在兩天前，4月2日，阿里巴巴聯合螞蟻金服以95億美元全資收購餓了么，加劇了外賣行業的競爭，另外，如果不出意外，阿里將控股ofo。目前中國大多數互聯網行業的競爭，都可以看作是阿里和騰訊的代理人戰爭，雙方陣營的創業團隊都是隨時可以丟棄的卒子。

儘管騰訊嘴上喊著「開放」，但在中國，開放就是一個公開的謊言，從來沒有絕對的開放，騰訊開放只限於阿里之外。阿里和騰訊都在跑馬圈地，並互相爭搶對方的地盤，幾乎在任何一個領域都可以看到阿里和騰訊的身影。

對於摩拜，它給了所有創業公司的教訓是，投票權要牢牢掌握在自己手中，否則就會成為資本的玩物。被收購對於一家有野心的創業公司是一個不那麼完美的結局，對創始人而言大概也是不願意接受的一個結果。但相比跟阿里系的戰爭，摩拜創始團隊的感受先擱一邊吧。

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