垂直噴氣式運輸機現實中能否研製成功？可以，但目前來說得不償失

可以，而且以目前的技術水平來說不會是太大的問題，目前世界上推力最強大的發動機已經突破了二十噸大關。只是目前來看沒有必要，即使裝備也是一些有需求的特殊部門。產量也不會大，得不償失。

現代運輸機特別是大型運輸機，並不會直接上前線，在離前線一大段距離的時候卸貨由其他設備在短駁進戰場。像C17和伊爾76這樣的運輸機又可以在前線經過整修過的土石跑道上面降落，可以直接進入前線。還有最關鍵一點的就是以目前的技術狀態造不出這個體積的垂直運輸機，也沒必要造，以後也不可能造。

像C130和運八這種體積的飛機也不大可能，C130和運八這類飛機要的是便宜，飛行成本低，結構簡單可靠，大規模裝備，搞垂直起降這華而不實的東西完全沒必要。最有可能裝備裝備垂直起降噴氣式運輸機的是航母或者是兩棲登陸艦或者兩棲攻擊艦。機身可以比V22略大，裝備四台可偏轉發動機（單台推力二十三噸），兩副機翼，前面一副長度略大，後面一副略短。發動機裝在四個翼尖發動機艙裡面。可以裝載二十噸貨物或者是四十位傘兵或者突擊隊。機腹內部尺寸可以裝下兩台輕型高機動車輛。飛行速度快。必要的時候可以超音速突防。飛行距離遠，作戰半徑一千五百公里到兩千公里左右，在航母上可以短距離起飛。慢速的時候可以外掛貨物。這樣的飛行器對美軍航母或者是兩棲艦艇有致命的吸引力。無論是航程航速都遠超現役的直升機，裝載量也超過CH53超級種馬。運載能力飛行速度也超過了C2艦載郵政運輸機。可以說各方面都比較優秀。未來噴氣式垂直起降運輸機裝備部隊還是有可能的。

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