四張圖看懂中美貿易戰：汽車市場中的較量誰勝誰負？

中美貿易戰打響，日前特朗普簽署總統備忘錄，宣布將對從中國進口的600億美元商品進行大規模徵收關稅。這是歷任美國總統以來開出的最大一筆貿易懲單。在這場貿易戰之下，中美兩國在汽車市場上又會有何較量呢？

中國進口車市場持續7年達百萬級

中國已成為全球的一大汽車消費大國，進口車市場也表現強勢。據統計數據顯示，自2011年以來，中國進口汽車連續7年達到百萬級，其中2017年全年進口汽車量達121.6萬輛，同比增長16.8%。雖然在2015、2016年間出現下滑，但2017年強勢反彈。

數據來源：中商產業研究院整理

以通用汽車為例，據數據顯示，2017年美國通用汽車中國銷量達400萬輛，占整個通用集團超40%的市場份額，中國市場已經成為其旗下凱迪拉克品牌最大的單一市場，福特和克萊斯勒在中國的銷量也佔據了大部分的市場份額。放眼美國三大汽車企業，通用、福特、克萊斯勒沒有哪一個願意被人動了中國市場這塊蛋糕。

巨額順差，貿易戰對美國無意義

在汽車市場打起貿易戰，對於美國來說不是一個明智之舉。事實上，在汽車領域，美國是享有巨額順差的。j近年來，中國進口美國整車持續增長，2015年中國對美國出口汽車1億美元，進口汽車117億美元，美國的貿易順差達116億美元；2016年中國對美國出口汽車12億美元，進口汽車121億美元，美國的貿易順差達110億美元；2017年中國隊美國出口汽車14億美元，進口汽車131億美元，美國的貿易順差116億美元。

很明顯，在中美之間的汽車貿易中，美國大大得益，在汽車領域打貿易戰並沒有什麼意義。

數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理

數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理

數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理

中國進口汽車市場前景廣闊。目前，從汽車行業的總體進出口來看，中國汽車進出口總體屬於相對平穩狀態，尤其是合資品牌的進口零部件佔比較高，而且合資品牌的出口也表現較突出，這在對美國市場和德國日本市場表現的特別突出。此外，由於考慮到中國出口汽車到美國，目前主要還是國際品牌的中國合資生產基地的出口為主，因此汽車出口也是給美國企業帶來較大的利益。這次的貿易戰不可避免，但這場中美之間的貿易戰並無利。

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