殲10戰鬥機設計製造管窺-省錢，方便，高效

原標題：殲10戰鬥機設計製造管窺-省錢，方便，高效

對於一般人來說，戰鬥機是一種高度保密的尖端武器，具體細節一向是國家重中之重的保密範疇，不僅設計圖紙，製造過程也是如此，基本都要嚴格保密。

雖然如此，為了宣傳，還是不得不放出一些資料圖片視頻對公眾做一個簡單的交代，國家花了幾百億，都幹了些啥，讓大家放心。

最近，官方媒體放出了一部分成飛的視頻資料，介紹金牌工人的事迹，其中的很多細節首次公開，彌足珍貴。

下面讓我們看看這些乾貨的真面目。

機身大框，左右灰色是鈦合金，上下是鋁合金

這是一個典型的機身框架圖，安裝發動機，左側和右側灰色部分是機翼大梁接頭，上面黃綠色和下面黃色是鋁合金框架，這是一個多材料混合框，在我國90年代，製造不了大型的鈦合金整體鍛件的無奈之舉，當然也是為了降低造價，上下2個區域受力比較小，採用鋁合金是合適的，左右兩側直接承受機翼過來的幾十噸載荷，使用鈦合金正好門當戶對。

也要注意到介面區域黑乎乎的線條

不同種金屬之間連接，由於活性不同，直接解除的話多少都會帶來電位匹配問題，造成腐蝕，所以鈦合金和鋁合金直接都塗了厚厚的黑色防腐劑做絕緣隔離。這也是戰鬥機設計的一個小小竅門。

當然，殲10也可以和殲11一樣，採取多個鈦合金小零件電子束焊接技術，這個也不是不可以，不過全部都是鈦合金，價格太貴，周期太長，放棄了，雖然鈦合金材料使用不是太多，能省就省，但是飛機壽命卻比老大所的殲11家族更高，這就是精細設計的威力所在。

當然，殲10設計不僅僅有這個亮點，西方航空界從80年代開始提出了1個很著名的口號：design for manufacturing，簡單點說就是設計為了製造，製造咋個好整設計師就咋個整，溫馨體貼。

殲20戰鬥機機身裝配型架是可以旋轉的，讓工人一直保持在比較自然的姿態

為了讓工人載荷盡量降低，提高效率，減少出錯概率，成飛也設計了很多種貼心的周到的型架，比如下圖這個，可以站著幹活，很輕鬆自在。

工人最喜歡站著幹活，跪著趴著很累，而且容易出錯

其實最舒服的姿態是坐著幹活，身體處於比較自然輕鬆的狀態，體力消耗最少，當然對於單個零件可以這麼做，對於大部件組裝，由於飛機空間狹小，就不太現實了。

坐著幹活很舒服

雖然殲10設計比較早，但是成飛也沒有停止前進的步伐慎之又慎，也一步步更改氣動外形，採用先進材料，而且保持了原有的高質量和高可靠性，繼續受到飛行員和地勤的歡迎。

殲10BC不搞慎之又慎，進氣道改了蚌式進氣道，機翼換碳纖維復材，但是可靠性沒改

成飛一步步的修改氣動外形，機體材料，不斷完善飛控系統，就這麼一點點的積累，現在殲20戰鬥機讓敵人膽寒，讓飛行員放心，好飛好修不嬌氣。

這就是偉哥常說的，成飛花了40年時間，一步步從必然王國走向自由王國，總體氣動材料工藝無一例外都可以修改，精益求精，追求完美。

殲20設計師不存在慎之又慎的套路，哪裡不好改哪裡，越改越好

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