「荒航母」比「航母荒」更可怕 遼寧艦晚年怎麼過？

從血緣上講，殲15與蘇33是平輩，並不存在互相抄襲的問題。

就在人們還在探討俄羅斯是否會放下尊嚴向中國採購054A型護衛艦時，美國《國家利益》網站卻在4月2日曝光稱，俄海軍可能派遣艦載機飛行員前往中國「遼寧」艦培訓。如果該合作最終達成，估計再不會有人認為俄羅斯是「老大哥」了。但站在中國角度來看，該合作卻預示了一項比俄羅斯「航母荒」更嚴重的後果，那就是「荒航母」。

「遼寧」艦與002號航母將在中國電磁+核動力航母服役後迅速落伍。

當2012年9月25日中國首艘航母「遼寧」艦服役後，中國緊隨其後開始了002號航母的建造，目前已基本完工準備海試。但中國航母此時卻面臨著一個相當現實的問題，既然未來已經確定將採用電磁彈射+核動力的巨型航母作為主力，那麼「遼寧」艦與002號航母作為2艘滑躍+常規動力的大型航母，在編組、保障、艦載機訓練、出擊效率等方面都明顯不同。屆時肯定無法讓這2艘還很年輕的航母退役，那這2艘航母的未來又在哪裡呢？

儘管俄未來航母方案始終科幻，但理智的普京總統卻決定延緩發展。

此次俄羅斯派遣艦載機飛行員來「遼寧」艦訓練似乎為「遼寧」艦指明了未來。但「遼寧」艦的姊妹艦隻有「庫茲涅佐夫」號1艘，俄羅斯未來不僅沒有建造同類航母的計劃，俄總統普京也在俄軍未來10年的建軍規劃中表示，將延緩航母發展。因此，來自俄羅斯的訓練需求是很有限的。至於同樣採用俄制滑躍航母的印度，中國顯然不會為其培訓飛行員，因此從培訓滑躍起飛飛行員的角度來看，未來對「遼寧」艦等2艘航母的需求很有限。

裝備滑躍+斜角甲板的兩棲艦將創造對滑躍起飛艦載機飛行員的新需求。

面對這種情況，3月15日的《鳳凰網軍評》介紹的「最不靠譜」075方案則提出的另一種可能。該075方案的最大亮點是為兩棲艦裝備滑躍+斜角甲板，從而令類似殲31噸位的中型常規起降艦載機能夠取代此前兩棲攻擊艦上AV-8B/F-35B這類垂/短戰機。這種做法的優勢不言而喻，除了省去垂/短戰機高昂的研發、採購、維護費用，更明顯降低了艦上搭載固定翼艦載機的門檻，站在國際軍售市場來看，這種潛在能力相當有市場。

澳大利亞的「多用途輔助艦」訂單顯示，滑躍起飛在兩棲艦領域並不落伍。

當2003年澳大利亞宣布採購2艘「多用途輔助艦」（MRA）時，法國阿馬里斯公司與西班牙納凡蒂亞公司度提出了自己的方案。前者直接提出「西北風」級兩棲艦的放大方案，而後者則原封不動的給出噸位更大的「胡安卡洛斯」級「戰略投送艦」的澳洲版本。最終後者依仗滑躍甲板給予垂/短戰機更高的出勤能力獲得訂單。試想如果當時有第3國能給出噸位相仿，但能搭載固定翼常規起降戰機的方案，則法西兩國中標的希望將微乎其微。

義大利「加富爾」號航母+斜角甲板幾乎就是最理想的航空型兩棲艦。

在2至3萬噸的艦體上裝備滑躍、斜角甲板並不困難，而目前包括澳大利亞、巴西、泰國、阿爾及利亞等國，對這類戰艦都有非常現實的需求。如果中國能借鑒義大利「加富爾」級航母概念，將航母與兩棲艦職能進行有效整合，並為戰艦加裝斜角甲板，從而令艦載機獲得更好的出勤能力，那麼中國作為這類戰艦唯一的全套供貨商，在該市場將獲得非常可觀的訂單，而由此產生的滑躍起飛+攔阻降落飛行員的訓練，完全能在「遼寧」等2艦上進行。

「遼寧」號等2艘航母無法像「中途島」號那樣保持威力，但仍有大量餘熱。

如果中國能推出4萬噸級裝備滑躍+斜角甲板的兩棲攻擊艦，並將2至3萬噸級的「簡裝版」成功出口，則中國的國內與國際市場將產生龐大的滑躍起飛+攔阻降落飛行員的訓練需求。那麼不僅中國海軍的兩棲艦隊將獲得獨立的固定翼艦載機機隊，在兩棲作戰中具備獨立的空中對陸火力支援，而且當中國海軍在以電磁彈射+核動力巨型航母為核心後，「遼寧」艦等2艘滑躍航母還會承擔大量訓練任務，不會導致「荒航母」的狀況發生。

受制於原始設計的限制，「遼寧」號等2艘航母無法像美國「中途島」號航母那樣，雖然服役在二戰與冷戰之交，但即使在1991年的海灣戰爭中依舊威力十足。面的這種情況，中國需要通過裝備創新，以及更具雄心的戰艦出口，為這2艘航母創造「第二春」。

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