以色列空軍F-16I為何會被S-200擊落？答案揭曉：不作死就不會死

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近日，一架以色列空軍的F-16I戰鬥機在敘利亞上空被S-200防空導彈命中，隨後墜毀在以色列控制區內。根據以色列官方的調查結論，是由於飛行員違規操作，在明知有防空威脅的情況下依然選擇完成任務而被擊落的。

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在上世紀末，以色列空軍開始了新一輪遠航程戰鬥機的招標採購，最初的意向是同時採購F-15I和F-16I，不過後來決定只使用F-16I。作為F-16家族最重的成員，它的最大起飛重量可以達到23噸，不過這種起飛情況的推比只有0.56，不過鑒於F-16I的主要作戰任務是對地打擊而非制空，還可以接受。以色列原本可以選用性能更好的F-110發動機來提升其推比，不過為了保持與F-15I發動機上的通用，依然選擇了性能略差一些的F-100發動機。此外F-16I還配備了保形油箱，可以在解放掛架以及更小的阻力的前提下大幅度提升其作戰半徑。以色列空軍的F-16I與別的F-16在外觀上的差別其實挺高的，主要就是機背上增設的電子設備艙形成的駝背，俗稱駝背隼，再加上沙漠系的塗裝和以色列的軍徽，一般不容易認錯。

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這次被擊落並不是F-16I的唯一一次損失。在F-16I裝備並形成戰鬥力之後，已經執行了數千次的對地打擊任務，在黎巴嫩戰爭當中雖然未遭遇防空導彈威脅，但由於以色列軍方的摳門，在明知道F-16I嚴重超重的情況下依然給它裝了F-16C/D的輪胎，訓練時輕載還沒事，到了實戰掛彈就壞菜了，結果導致一架F-16I在起飛時因為超重爆胎而墜毀，飛行員跳傘逃生。為了省點輪胎錢而把飛機給摔了，以色列軍方怕是腸子都悔青了吧。

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