美國這款發動機性能究竟多優良，西班牙澳大利亞爭相裝備

F404渦輪風扇發動機是通用電氣在F-15「鷹」戰鬥機和輕型戰鬥機項目中輸給普惠公司的F-100發動機之後不久，便基於諾斯羅普YF-17用的YJ101發動機發展出了F404發動機，以裝備F/A-18「大黃蜂」。F404的發展型包括加大的推力的F414，F412和實驗型民用G36槳扇發動機。

這款發動機標準型的最大推力在80千牛左右，推重比接近8。表面看性能水平與俄羅斯的RD-33並沒有太大的區別。但是F404發動機在可操縱性，可靠性，可維護性和油耗等方面，全面超越RD33發動機。

它的風扇設計可以使氣流順暢地進入壓縮機，所以F404能夠有效地防止壓氣機失速。其平均大修時間為1000飛行小時，飛行壽命6500小時。它可以對控制命令作出迅速的反應，可以在4秒內從空轉達到全力加速。發動機集成了飛行環境監控系統，該系統用於關鍵故障和保障部件壽命

科威特的「大黃蜂」也採用了該型發動機。美軍後來的「大黃蜂」C型和D型也採用了該發動機。澳大利亞空軍，西班牙空軍等裝備了1500架左右波音公司的F/A-18A/B/C/D戰鬥機，也都是使用F404發動機。

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