印軍剛又出事了，這一次是空軍！

作者：小成。圖片來自網路。

印度最近的表現有點跳，在克什米爾地區數次挑起事端，試圖拿巴鐵開刀轉移國內矛盾宣揚強權政治。但尷尬的是:印度空軍"不適時宜"地出事了。

4月3日環球網援引俄羅斯衛星通訊社的消息稱:當天印度空軍一架米-17運輸直升機在喜馬拉雅地區的烏塔拉坎德邦凱達爾納特寺廟迫降硬著陸，包括飛行員在內的6人受傷。據悉，這架載有7人的運輸機裝備有大量的陸軍物資，在停機坪降落時機身與鋼樑發生碰撞起火，隨後硬著陸。據現場流出的照片看，米17肚皮朝上四仰八叉地躺在地上，機尾斷裂旋翼損壞，受損還是相當嚴重的，慘不忍睹。

米-17 V5是俄羅斯喀山直升機公司生產的一款中型直升機，最大起飛重量13噸，平原上可承載4.5噸物資。最為特別的是該機可在海拔6000米的地方繼續運輸，雖然發動機性能與運載重量有折扣，但相比印度豹直升機只能在高原承載不超過200公斤來說，印軍已經很知足了。2008年其從俄羅斯引進了80架米17,12年引進31架，15年又購買了48架。不管是印度空軍，還是印度陸軍航空兵，其在高原山地中主要擔任運輸任務的就是米17直升機。但由於飛行員技術不過硬，對高原飛機的保養維護不足，再加上高原惡劣的氣流和地形，米17事故頻繁。

這已經不是印度該類型直升機第一次失事了。2017年10月6日，一架米17–V5直升機在塔旺的一個陸軍軍營空投油料。當時直升機懸停在5100米的高空，向下投放帶有微型降落傘的油桶。突然一隻油桶的降落傘被卷進了直升機尾槳中，重大兩三百斤的油桶將尾翼扯掉，與機身分離。失去了尾翼的反旋作用，直升機在空中發生劇烈傾斜翻滾，再加上地形崎嶇無法迫降，米17從空中墜落，包括兩名飛行員在內的機上7人全部死亡。事故發生後，印度空軍司令為這個低級的失誤極為憤怒。

雖然事發地形條件與氣候都較為惡劣，但半年內兩架同一型號直升機墜落就能說明問題了。而事實上米17直升機在印軍手中一直是事故不斷，之前還層發生過撞機、墜河等"花式墜機"。由於其對戰機的維護保養體系一直跟不上，也只能將就著用。

印度的霸權主義觀念由來已久，其武裝力量的目標就是"在與中國巴基斯坦同時進行地面戰爭時，保持在印度洋的支配地位"，之前還曾狂妄地宣稱要打一場2.5線戰爭。但無情的現實打著莫迪的臉。武器裝備尚不能拜託國際市場的依賴，軍工體系無法獨立自主，軍艦飛機事故頻繁，卻總是幻想著要稱霸南亞走向世界，看來痴人說夢的印度已經病入膏肓了。

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