國產航母「攔阻系統很牛」

原標題：國產航母「攔阻系統很牛」

航母，作為海上作戰中的「移動飛機場」，除了要擔負正常艦載機的起飛外，還要擔負起艦載機的降落，特別是艦載機在降落過程中，由於客觀存在的風險比較大，因此也被稱之為在「刀尖上跳舞」。而為了保證艦載機安全的降落，除了艦載機自身和航母上的各種軟硬體設施要保障周全外，尤其有2個部件起到了特別重要的作用，這就是我們今天的要聊的話題—艦載機上的「尾鉤」和航母的「攔阻索」。

一般來說，艦載機的安全降落以飛機在各種自身和輔助措施的引導下，降落到航母甲板上，自身的尾鉤能夠安全的鉤在航母甲板的攔阻索上，並在之後平穩的停住方可算成功，而反之則是失敗。而在這當中，由於艦載機上的尾鉤需要在飛機著艦鉤住攔阻索時，承受住飛機重量2-3倍的重力加速度，且還要保證減速過程中還不能引起飛機過大的偏航和俯仰姿態改變，另外同時尾鉤還要求能夠耐受住與甲板的劇烈衝擊，否則其會因反彈而越過攔阻索導致著艦失敗，所以尾鉤撞到甲板後要儘快回復原位，且尾鉤自身的長度既不能太長，太長的話飛機在空中就可能鉤住攔阻索，增加了著艦危險性；也不能太短，太短的話根本就勾不住攔阻索，外加尾鉤自身對強度的要求非常大，因此這小小的尾鉤看似簡單，但是其實設計製造起來，卻一點也不簡單。而對於其壽命來說，在國際上，其實並沒有嚴格意義的硬性指標，只是要求，在進行超聲波檢測時，一旦發現有問題，就必須要求跟換，而一般來說，尾鉤是要能承受艦載機千百次的降落的，而從這方面來說，國內殲15上的尾鉤也是如此。

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