清明時節，讓我們緬懷為獨庫公路而長眠於天山的英烈！
獨庫公路
橫貫新疆中部的天山山脈將新疆分為南北疆。
上個世紀七十年代，為適應戰備需要，國家曾以3年時間，完成了獨庫公路的雛形。這條公路，北起石油名城獨山子，南至龜茲國故地重鎮庫車，全長531公里（正線），目前仍是唯一貫穿新疆腹地、連接新疆南北交通的大動脈，縮短南北疆行程近600公里，也是我國西部邊陲第一條國防公路。
1974年，遵照毛主席發出的「要搞活天山」的指示。又對獨庫公路進行重建，歷時9年的時間完成了這項前無古人的築路工程。其間，有來自全國15個省市的168名築路官兵長眠於天山深處，長者31歲，最年輕者只有16歲，幾乎覆蓋了從副師到普通戰士的各個職級。
喬爾瑪，在蒙古語里是道路狹窄、難以通行的意思。連綿不絕、高聳入雲的天山山脈間，新疆伊犁盆地東北角的這片河谷，是北疆與南疆之間的必經戰略要地。
當我們從獨山子出發穿越壯美雄奇的天山百里畫廊來到這裡，夕陽的餘輝灑在雪白的紀念碑上，散發出金色的光芒：
「為獨庫公路工程獻出生命的同志永垂不朽」！
一排，兩排，三排……168個墓碑靜卧在草叢中，莊嚴樸素，宛如一支整裝待發的隊伍。
18歲、19歲、20歲、21歲、30歲……這支隊伍是如此年輕，風華正茂。碑文上永遠定格的年齡，意味著他們將永遠不會老去。
烈士陵園是2006年修建的。群山之間，高20米的白色紀念碑直刺藍天，如同一個威嚴而沉默的哨兵——翱翔於天山的168位英靈，日夜守衛著穿越天山的獨庫公路。
獨庫公路，這是怎樣的一條路啊！
邊塞詩人岑參這樣描繪：「天山有雪常不開，千峰萬嶺雪崔嵬。」
唐代玄奘法師西天取經，想從這裡穿過天山到龜茲（庫車），由於道路險惡而只有另擇他途繞行。
到1983年竣工，數萬築路大軍與極其惡劣的自然環境殊死搏鬥、浴血奮戰10載，創造了撼天動地的「天山精神」。
從獨山子到庫車，地勢起伏跌宕，逶迤盤旋，4次躍上海拔3000多米的達坂（高高的山口之意），60%的路基匍匐於崇山峻岭間，其中200多公里是懸崖峭壁。
在築路過程中，各種危險時時刻刻威脅著官兵的生命。
許多時候，山高路陡，冰隔雪阻，機械車輛少且根本上不去，官兵們徒手搬運，硬是把難以計數的炸藥、柴油、糧食、煤炭連同帳篷、行李搬到工地上。
獨庫公路平均每公里土石方是正常標準的10多倍。全部土石方，要是砌成一米高、半米厚的石牆，能繞地球一圈還要多。
為了這531公里路，有來自全國15個省市的168名築路官兵長眠於天山深處，長者31歲，最年輕者只有16歲，幾乎覆蓋了從副師到普通戰士的各個職級。還有上千軍人傷殘。平均3.16公里，就有一名年輕的戰士獻出生命。
翻開烈士名冊：
有的犧牲在突然來襲的暴風雪、泥石流、滾石、洪水、滑坡中；
有的在空氣稀薄的冰達坂塌方中以身殉職；
有的在衝破冰雪封阻執行任務中英勇獻身；
有的被瞬息而來的雪崩吞噬了生命；
有的在工作崗位上積勞成疾，再也不能與他的戰友一道戰鬥；
有的在飛線施工中壯烈犧牲；
這哪裡只是一條用鮮血、生命鋪就的公路？！
喬爾瑪烈士陵園裡一塊巨石上，關於獨庫公路的簡介，第一句寫道：路是躺著的碑，碑是豎起的路。
這條路，分明是：
一條飄在天山的彩練！
一條蜿蜒於峻岭間的巨龍！
一段凝固在天山的傳奇！
一座樹立在天山之巔的豐碑！
這條路，是一條激勵人們不畏艱險、
勇往直前的英雄之路！
※獨山子發展史之十三——1936年10月17日，獨山子的生日！
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