放牛娃到億萬富豪，他才是摩拜出售最大獲利者，還在造中國特斯拉

昨天傳了許久的摩拜被收購一事終於落下了帷幕，最後買家是美團。美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充。這次摩拜最大的獲利者，就是投資摩拜的A、B輪投資人，而不是摩拜的創始團隊。

摩拜的投資人以7.5億美元成功推出，成功套現，又甩掉了一直燒錢的共享單車業務，其中就是最大的受益者就是摩拜的董事長，也是摩拜的天使投資人李斌。

許多人都以為摩拜這個想法是胡瑋煒想的，其實不是，這個想法是李斌的。胡瑋煒因為做汽車記者，而認識了易車的創始人李斌。幾年前，在北京胡瑋煒打算創始，李斌提供了這個點子，並且投資了胡瑋煒100萬，才有摩拜。

李斌在未來幾年一定會扶搖直上，目前他在出行領域，已經布局了30多家公司，可以說他已經掌握了一個龐大的出行帝國，其中最出名的3家公司，就是易車、摩拜、還有蔚來汽車。目前在胡潤上，李斌的身家已經達到了20億，不過未來幾年他一定是財富榜上，最具爆發力的人，如果有一天他超越了馬雲，請你不要驚訝，因為李斌確實有這種實力。

李斌小時候跟著外公一起長大，從小就天天綁著外公放牛，是一個小小的放牛娃。中學的時候，李斌不喜歡放牛了，他最喜歡的就是去遊戲廳玩遊戲。不過有意思的，他不僅玩遊戲，還研究遊戲的開發，於是自學了BASIC語言。整個中學階段，李斌只做了三件事情，逃課、遊戲、代碼。當時在高考的前幾個月，李斌的成績還是一大糊塗，連家裡人都勸他別高考。

不過有一天李斌突然就想通了，然後就拚命讀書，然後李斌就開始自己的開掛人生。他努力學習了幾個月就考了全縣城第一名，然後考入了北大。在北大的時候，他一拿就是3個學位。除了學習，他還常常去做兼職，然後賺到了不少錢。他不僅自己賺完了4年的學費，還買了一個大哥大。

大學畢業之後，這麼牛逼的李斌，當然不願意老老實實去上班。他開了幾家公司，什麼賺錢就幹什麼，結果真的賺到了不少錢，不過後來不知道什麼原因，原來的生意做不下去了。2000年的時候，他發現路上的汽車越來越多，他覺得這個是個機會，於是開始創辦了易車網。這比汽車之家要早了5年。

不過2000年的時候，李斌的好運氣終於用完了，他剛創辦易車網，互聯網泡沫就破裂了。結果股東都想跑了，李斌也非常牛氣。他說賬上600萬你們拿走，欠下的400萬，我再慢慢還。李斌開始一段非常艱苦的日子，他兜里常常只有10塊錢，晚上常常睡不覺。公司半年沒發工資。

李斌為了省錢把公司搬到了居民樓里，不過李斌畢竟是李斌，他很快就找到了一條賺錢的路子，就是幫這些汽車品牌做互聯網營銷。當時這個業務很新，所以沒什麼競爭對手。李斌幫這些汽車廠商，做他們不擅長的事情，在網上投放廣告，建設網站等等，反正只要自己能做得來，又能賺錢的事情，他都做。於是李斌硬是把這個業務，做成了一家有數百人的廣告公司，就是如今在汽車營銷界大名鼎鼎的新意廣告。

靠著廣告公司的輸血，易車網也活了下來，而且在之後的發展越來越快。2010年，李斌堅守10年終於成功，易車網在美國成功上市，市值達到了10幾億美元。之後易車開始一段平穩的發展間，市值一直穩定在20多億美元。

李斌又從易車分拆出了易鑫金服，專門從事汽車貸款的公司，這家公司也在去年上市了。幾年前，李斌突然想造車，其實這是他一個更大的夢想，李斌想干中國版的特斯拉，李斌這麼靠譜的創業者，各路大佬自然不能錯過，不僅老對手李想來，雷軍、劉強東、馬化騰都來。大家一起投資了數百億給李斌。

相比李斌跟賈躍亭，我們發現李斌從來沒有給大家畫過大餅，一直在默默在做事情，他在背後已經布局了一個龐大的帝國，但是卻幾乎很少人知道。這樣的創始者，才是真正的良心企業家。李斌如今真的把蔚來汽車造了出來，章澤天跟著劉強東去參觀這台車的時候，看到了李斌的這台車也尖叫起來。

如果有一天李斌超越馬雲成為中國首富，請你不要驚訝。

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