原來，桐梓和綦江在清代就立下了界碑！
桐梓和綦江在清代就立下界碑
渝黔古驛道，是古代四川以及貴州的對外交通要道。據史料記載，數百年前，貴州從重慶、四川等地運進鹽、布等生活必需品，而重慶、四川又從貴州引入茶葉。鹽和茶葉的商貿往來，主要靠背夫和馬幫沿著古驛道來完成。因此，這條古驛道也被稱為鹽茶古道。
古界碑題字「鄰境蒙庥」 反映兩地人民和睦相處
綦江安穩鎮一個名叫羊角四合頭的地方，有一塊清代的古界碑，界碑約4米高，立在田地里十分顯眼，經歷了上百年的風吹雨打後，石碑已變成深黑色，其表面也凹凸不平，碑文更是模糊不清。仔細辨認，石碑正中央刻有「鄰境蒙庥」四個字。經查閱，成語中有「被澤蒙庥」一詞，意思是指受恩澤，蒙庇護。因此大家認為，「鄰境蒙庥」應該指是渝黔交界處兩地的村民和睦共處。
附近村民說，這裡屬於重慶與貴州的交界處，清代界碑下方不遠處是210國道，國道上還有民國時期所立的界碑。
順著古驛道前行數公里後進入國道，老遠便看到一座界碑聳立在路旁，上面刻著「貴州省北界」幾個大字，另一側刻有「大中華民國三十五年二月」的字樣。
據遵義市政協文史委古驛道考察隊考察隊領隊、遵義市政協教科文衛體委原主任申翔介紹，該碑所處位置位於桐梓縣堯龍山鎮大面坡村的210國道旁，為貴州、重慶界碑，1946年由時任貴州省政府主席楊森題寫。碑通高8.75米，用青磚砌築，呈塔狀，2003年被列為市級文物保護單位。
沿國道行進半小時後，考察隊到達堯龍山鎮酒店埡村，村口的大道便是古驛道，如今已成為村裡的集市。
據村裡上了年紀的老人說，酒店埡是渝黔古驛道貴州境內的一個小驛站，以前這裡很熱鬧，有客棧、酒肆等，打重慶過來的背夫和馬幫，都會在這兒打尖歇腳。
清溪河畔老鹽倉 見證當年商貿輝煌景象
從酒店埡出來，下一站是松坎鎮。酒店埡到松坎鎮的路況，比綦江境內的道路更險要，幾乎全是下坡路，下完坡後便到了松坎境域。松坎鎮歷史悠久，明洪武六年（公元1373年）官府設置有「松坎驛」。
除了通陸路外，松坎還通水路。據史料記載，清咸豐年間，松坎水路通航，由重慶綦江河船運的川鹽入黔即在松坎碼頭停泊上岸。在當地人的指引下，考察隊來到了位於松坎清溪河畔的鹽運碼頭。
然而，曾經的鹽運碼頭已被國道線覆蓋，河水也因淤塞變為淺灘，碼頭對面有一排木房，共有九間，其中最右側木房外的柱子上掛了一塊牌匾，寫有「松坎古鹽倉」幾個字。當地村民說，這座鹽倉已被改為民居，但內部仍保留了古鹽倉結構。
走進其中一間木房，四壁已由石灰粉刷，房屋頂部挑樑上還遺留有半截支架，據說是過秤用的。
一位村民說，他聽老一輩人講，這裡曾是桐梓縣著名的「水陸碼頭」，川鹽經水陸兩路運抵松坎，一時商賈雲集，貿易頻繁，熱鬧非凡。
古時貴州老百姓最缺的生活用品就是鹽，以至於有「吃鹽如過年」的說法。事實上，到了民國時期，絕大多數貧窮民眾仍過著「斗米斤鹽」的日子。「當時一斗米相當於現在的40斤米，卻只能換回一斤鹽。」申翔說。
如今，鹽運碼頭、古鹽倉均已變了模樣，唯有那塊寫有「松坎古鹽倉」的牌匾，孤零零地掛在木柱上，似乎在向過往的行人述說著曾經的繁榮。
六十步險梯見證「鹽巴老二」辛酸歷程
離開松坎，考察隊繼續前行，下午4點左右，大家來到九龍山埡口，這裡屬於新站鎮境域。據重慶自然博物館研究員張穎講，去年他到過這個地方，古驛道從埡口向上延伸，足有數百級石梯，當中尤以末端的60步石梯最為險峻，當地人都稱之為六十步險梯。
一行人來到這個位置，發現周圍全是溝隘，地勢非常險要，腳下的青石板已被背夫的腳步磨得凹陷，上面還印著一串串深深淺淺的圓形小坑。在其中一截石梯旁，還立有一塊「指路碑」，從右到左寫著「上往雲貴，下通川廣。」
79歲的蘇明先老人，家就住在六十步險梯附近。「青石板上面的圓形小坑，是杵棍印痕。」她說。
在當地，背夫通常都叫「鹽巴老二」，他們一般至少要背百多斤的鹽，最少的也要背七、八十斤，為在崎嶇的山路上負重行走更省力，「鹽巴老二」們會帶上一根木製的背杵棍，作為行走時借力的工具。「我的公（爺爺）和爸爸都做過背夫，每次要背100多斤鹽巴，那鹽巴是一坨一坨的，比石頭還要重。」蘇明先老人說。
在她家裡，還保存著其父當年背鹽巴的背簍和背杵棍。背簍雖不大，但很結實，用竹子編織而成，底部還有兩根麻繩，用來捆綁背簍，使裡面的鹽不至於灑落。而杵棍底端為尖狀，最上面呈弧形，背夫休息時就用杵棍支撐住背簍，日復一日，杵棍便在堅硬的石頭上生生戳出了石坑。
一個背簍，一根背杵棍，反映出渝黔古驛道沿線背夫們的辛酸，同時也展現出他們開山辟路、頑強求生的精神。
（徐 飛）
（來源 遵義晚報）
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