特斯拉公布3.23車禍最新調查：Autopilot無責

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3月23日，特斯拉SUVModel X在美國加州山景城101高速公路發生嚴重車禍，汽車高速行駛中撞向高速公路未封閉完全的隔離帶，Model X現場起火，車主在事故中喪生。

4月2日，通過車內電腦的日誌恢復，特斯拉官方公布最新細節。

官方聲明

在致命車禍發生前，特斯拉Autopilot處於運行狀態，自適應巡航控制的跟車距離被設置在最小值。

此外，司機之前多次收到儀錶盤警報，告知駕駛員將手放在方向盤，但發生碰撞前的6秒里，司機都沒有理會。特斯拉稱，按照當時情況，司機有大約5秒反應時間，但駕駛員沒採取行動。此後，Model X與隔離帶相撞，汽車前部盡毀。在車輛日誌中，沒有留下任何其他採取緊急措施的記錄。

特斯拉認為Autopilot無責，官方聲明中表示迭代後的Autopilot，已經將撞車事故率降低了40%多，可靠性更甚以往。

而且搭載Autopilot的特斯拉，比其他汽車更安全。3.23車禍的主因，特斯拉官方歸於隔離帶前的撞擊減速裝置受損後沒有及時恢復，致使Model X高速撞向了又硬又厚的混泥土隔離帶。

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