Mini首席設計師Oliver Heilmer討論汽車3D列印的未來

近年來，汽車行業一直是3D列印系統和增材製造行業不斷發展和改進的最大受益者之一。許多主要的汽車製造商現在都將FDM技術用作各種零件的快速成型標準，從內飾特徵到重要的發動機零部件，以及更先進的SLS 3D列印技術正在越來越多地應用於最終階段生產和概念。在紐約舉行的最近一次汽車展上，Mini的設計主管Oliver Heilmer討論了這些事態發展，以及英國人的設計實踐如何通過3D列印轉變。

Mini的最新產品之一是迷你約翰·庫珀的作品概念，這是一款時尚的、賽車運動風格的經典設計。從2012年的迷你約翰·庫珀(John Cooper)的作品開始，到去年年底，在3D列印技術的普及下，許多引人注目的更新的汽車美學元素被啟用，甚至受到啟發。

據Heilmer在會上所說，「我們現在可以做我們在3D列印之前無法做到的設計師的事情。 「整個門板都是一塊，用3D列印製造時，它更輕。但是，即使在製造開始後，我們也可以隨時改變它的外觀和感覺，而無需創建新工具來製作它。在此之前，需要一年多才能做出改變。「

除了門外，汽車的中心輪鎖還使用3D列印技術生產，還有其他各種3D列印部件。實施該技術的關鍵優勢之一是，直接從數字模型製造的幾何形狀比以前的可能性具有更高的精度和複雜度。這在功能方面具有很大優勢，因為工程師可以創建最有效的結構來優化性能或舒適性。

3D列印技術可以消除的其他主要限制是通過生產能力實現設計自由度。過去，設計組件時，設計人員不僅需要考慮幾何形狀和材料，而且還要考慮可用的特定工具方法。使用哪些工具生產零件會對其質量產生嚴重影響，甚至會影響其製造的可能性，而這通常會讓設計師失望。通過3D列印，幾乎所有可以設計的東西都可以實現，並且材料屬性的範圍也在不斷擴大。

除了設計師和工程師重新擁有的潛力外，3D列印的開源特性也將改變個人車主與汽車的關係。該技術可實現高水平的個性化和定製化，使用戶能夠直接參与設計流程。在Mini John Cooper Works概念車上，可以根據車主的喜好、設計、圖案、顏色和配置來定製側窗（前擋泥板上的信號燈周圍的設計元素）。

「3D列印背後有一個情感方面。它釋放了設計，允許與您的汽車個人粘接，「海爾默說。 「也許它是基本的白色或灰色，或者是一種圖案或設計，如心臟或紙飛機。這可能是有趣或嚴重的。「

3D列印背後有一個情感方面的表達，它解放了設計，讓個人與你的汽車結合，Heilmer說。可能是基本的白色或灰色，圖案如心臟或紙飛機；它可能是好玩的，也可能是嚴肅的。

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