為何隱身飛機和無人機都用飛翼式布局？看看這些特點，不難明白

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最為軍迷所熟知的飛翼機莫過於B2轟炸機了，這型長得頗像蝙蝠的轟炸機由於獨特的外形識別率極高，而其優越的性能也讓我國一眾軍迷頗為眼饞。除此之外，也有為數不少的機型選擇了飛翼式布局，美國新的轟炸機B21看上去就是一個縮小版的B2，甚至傳言我國下一代轟炸機也有可能選用這一布局，這是為何呢？

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與其他氣動布局相比，飛翼在翼身融合方面是最好也是最容易設計的，有效升力面積很大，升阻比高，航程上優勢非常大，比如X47B無人機僅僅20噸的最大起飛重量就可以實現800海里的作戰半徑，。而且其內部空間充裕，可以攜帶更多的燃油和彈藥，同時方便彈倉內置。另外飛翼式布局外形簡潔，加上彈倉容易內置，非常有利於實現隱身能力。結合以上幾點優勢，轟炸機上採用這種布局的原因就很容易理解了。

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但飛翼機也不全是優點，首先就是操控上極為複雜，穩定性非常不好。B2等無尾飛翼更是如此，不僅垂直方向，連水平方向上也是不穩定的，其垂直方向保持平衡需要舵面根據飛行姿態的變化不斷微調，而左右方向則依靠機翼末段的阻尼板來通過調節阻力配平，如果純靠手工操作根本顧不過來，這也是在飛控計算機誕生之前的飛翼機都以失敗告終的主要原因。另外，由於大面積機翼的遮擋，飛翼機的視野相對不佳，再加上超音速阻力較大，也影響了其應用範圍。但隨著技術的不斷發展，這些弱點都在一一被克服，相信會有越來越多的機型會採用這種布局。

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