全新帕拉丁欲上市，比途昂還大，17萬配機械差速鎖，漢蘭達要涼了

最近的半年時間，國內的硬派SUV車型更是如雨後春筍一般湧出，比較，豐田普拉多，三菱帕傑羅，賓士G級，牧馬人等等車型都進行了全面升級，注入了新鮮的血液，而自主品牌自然也不敢落後鄭州日產旗下15年未進行升級換代的車型迎來了換代，它就是被越野愛好者譽為「平民越野利器」-鄭州日產帕拉丁。全新帕拉丁欲4月12日上市，比途昂還大，17萬配機械差速鎖，漢蘭達要涼了！

途觀可以說是中型SUV的代表，同時也是大眾旗下的經典車型，其憑藉著不錯的做工和深遠的品牌影響力，常常成為銷量冠軍，但這次途觀遇上勁敵了，日產將出新車，同時採用非承載式車身，並將在4月12日上市，即日產途達。

外觀上，老款車型的外觀已經深深的印刻在小編的腦海當中，乍一看新車的外觀還真被驚艷到了！相比老款車型圓潤的車身設計，新車採用了硬朗的設計風格，更加沉穩、大氣。在前臉的設計上，新車採用了日產全新的家族設計語言，就小編個人而言，比較喜歡新車的車燈，仔細了解之後得知，車燈內部結合了LED光源，夜晚點亮效果更為矚目。

內飾方面，因為售價問題內飾略顯有些廉價，並沒有進行任何的皮質包裹或軟質材質進行修飾，與現款納瓦拉皮卡的內飾有些相似，不過要比納瓦拉強上一些，考慮到它的售價這樣的內飾還是可以忍受的，該車使用了硬派SUV車型必備的非承載車身結構，提供了兩驅和四驅車型，途達的四分依然為分時四驅系統帶有機械差速鎖，相比46萬起售普拉多也有著一定的優勢。

在動力上，使用了日產2.5L自吸發動機，傳動方面為5速手動，6速手動，7速雙離合變速器，作為一款越野性能強悍，且售價親民的車型，消費者對它充滿期待，而此次新款日產帕拉丁相比同級車型來看只能算是中規中矩的水平，特別是它全系配置鼓剎這一點恐怕就會引起網友有各種不滿。

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