卷首語|人類發展的過程就是不斷打破自我封閉的過程
原標題：卷首語|人類發展的過程就是不斷打破自我封閉的過程
考古學家發現，人類脫離了原始群狀態之後，大約到三四萬年前形成後來世界上的主要人種。此後，各大人種主要在各自的居住空間內開始文化的創造，到一萬年前左右，除了游牧民族之外，隨著農業和定居生活方式的誕生，一個個農業族群又陸續創造出更具地域性的文化，以致於在今天中國土地上發現的新石器時代的「考古學文化」達到百個以上，雖然我們還不可以說每個「考古學文化」的創造者就是一個相對獨立的族群，但每個「考古學文化」的背後與一定的族群有關應該是沒有問題的。
我們讚美文化多樣性，但更要看到，不同文化共同體創造的文化都各有優點也各有不足，人們之間的彼此溝通、合作、聯動更有意義。新石器時代中晚期，打破「考古學文化」的文化交流現象廣泛出現在中國大地上，不同集團對各自智慧的分享推動了文化的發展速度和質量，推動了文明要素的聚合，最終在5000年前左右終於導致「文明」或者原始「國家」的誕生。早期的文明是「小國寡民」式的，經過不斷地打通、兼并，一直到西周時期，終於建立了「分封制」式的統一國家。西周「分封制」式統一的意義就在於把多樣性和統一性有機整合，這樣的王朝延續了大約八百多年。
近年在大運河文化遺產調研中，我也時常思考大運河的意義，其實質大概也是跨地域跨文化的「聯通」，打破南北地域及文化的界隔形成更大的聚合力量。
中國的自然大河如黃河、長江、淮河等都是東西走向，彼此間形成不同的平原或山地。而大運河的偉大之處就在於打破自然河流的分隔，溝通不同的自然地塊，再由運河聯接東西走向的自然河流，讓整個中國形成網路狀的河運互聯繫統。公元前476年，吳國開挖邗溝，溝通長江與淮河；公元前360年，即魏惠王十年開鑿鴻溝，又溝通了黃河與淮河。605—610年，隋煬帝成功開挖全長2700多公里的大運河，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江，建構了中國南、北、東、西一體化的水運系統。隋代大運河及元代京杭運河工程是大國思維、統一思維、聯通思維、互動思維、天人合一思維下的產物，它推動了海上與陸上絲路的聯通，國家政治中心與經濟中心的聯通，黃河、長江、淮河、錢塘江等幾大流域乃至與北方草原地帶的聯通。這樣一種宏大的地域空間的整合會轉化為一種強大的力量和觀念，它從物質與精神文化的雙重角度，給盛唐的出現乃至元、明、清三大統一王朝的延續以深遠且決定性的影響。唐代以後，無論是哪個王朝，它的首都就再也沒有遠離過大運河。更具決定意義的是，中國的文化主軸也由原來東西走向的黃河一線而逐漸演變成了沿大運河走向的南北一線，其影響力一直到達今天。
從史前的考古學現象到歷史時期的大運河現象，它們都表明，在一個各自封閉的世界中是很難推動人類社會持續發展的，跨文化聯通是推動進步的重要機制。讓不同的個體、團體、區域、民族、國家不斷走出自我，彼此互動、整合、包容、分享，是促使世界不斷進步的重要動力，為此，「城市」的創造力大於鄉村，「國家」的創造力大於氏族社會。運河、高鐵、互聯網、合作組織等等，實際都是運用聯通的力量創造了發展奇蹟。如果問這是為什麼？我們想是否有如下的原因：
1.一般而言，群體的力量要大於個體的力量；2.各自的精神創造、地域特產、文化成就等通過彼此交流、互換，能夠推動各自的生活豐富、思想碰撞、智慧提升、產品創新；3.消彌人為的和天然的對抗，減少人類生存風險和壓力；4.給每個人提供更大的發展空間，諸如遷徙空間、才學空間、市場空間、創新空間等，「自由」在不同個體的聯通條件下才有可能充分實現；5.使分布在不同地理單元內各具特質的自然資源得以流通於更廣大的地域，發揮取長補短的功效。
總之，人類發展的過程就是不斷打破自我封閉的過程，不同文化共同體的人們在聯通的過程中發現更加寬廣、多樣、複雜的世界，推動著人們的觀念變革，提升和擴展著人們的心靈空間和創新資源，從而塑造出更加進步的人生、人群、族群和人類。
作者賀雲翱，本文為《大眾考古》2017年8月刊卷首語
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