途樂Y62的4.0排量太肉？這一個改裝項目讓你6缸變12缸的猛烈！

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途樂這款車之所以能賣這麼火，原因是超高的性價比和大氣的外觀，價格也公道！4.0排量發動機275匹馬力，扭矩390牛米，對於一台這麼大越野車來說，很多車主反映動力不足的情況。

今天我們聊聊如何提升動力，眾所周知自然吸氣發動機提升動力只有一種方案就是加裝機械增壓。為什麼選擇機械增壓？原因是機械增壓工作更穩定，它的工作方式是利用發動機皮帶運轉工作，沒有延遲，發動機在運轉的時候增壓器也在工作，當油門踏板踩下去動力是源源不斷……

機械增壓還有一個優點就是適合城市堵堵停停的路況，不像渦輪有遲滯現象！下面這台途樂是河南的車主加裝機械增壓案例施工作業分享給大家。

套件一覽

增壓套件由很多配件組合起來

增壓本體來自丹麥進口Rotrex

外掛電腦同樣是進口貨美國Aem

皮帶日本Top

獨立散熱器

CNC 鍛造鋁固定支架

卸壓閥

潤滑油

套件內每個附件都起到不同作用

增壓器細節圖

原裝發動機艙 目前跑了一萬公里，稍微有點灰塵

施工過程中……中網已被拆掉

技師晚上加班趕工中

一步一步的進行中

增壓器固定支架與原車皮帶輪相水平，支架材質來自進口鍛造鋁

這種專業技術你一定要選擇專業的店家或者廠家來為你效勞

施工過程不需要拆包圍

不用大動干戈！廠家專門針對途樂專車專用套件，無損安裝套件，施工時間兩個技師一天就可以完工

這個時候已經全部完工

它現在已經不是一台普通4.0途樂了……

最後我們來做個數據對比

途樂原車馬力275匹 改裝後370匹

原車扭矩390牛米 改裝後530牛米

原車百公里加速13秒。 改裝後8.1秒

這數據可以和V8發動機5.6排量叫板了

動力提升了當然油耗也會增加，市區路況百公里油耗增加1～2升，在我的接受範圍內

圖文來源 懂車之前

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