牛家莊莊主：騎行，在揚州的三月里
最終成績排第18名，我想，我作為騎公路車還不到一年，參加比賽也才3、4次的新手，能在近500名「老司機」參賽的比賽中取得這樣的成績，難道不算「英雄」嗎？
經過一冬的「冬藏」，體內早已經涌動起不安的力量，常伴我左右的「寶馬良駒」閃電公路車也已「憋屈」得遍體生灰。
由於去年底即報名參加揚州半程馬自騎110公里比賽，因此春節後天氣稍稍回暖，我便迫不及待地開始騎行練習。恰巧接到通知，我3月份將到仙林市委黨校脫產學習，於是每天換上裝備單程騎行20公里往返於家和黨校之間，有空還適當做些核心力量鍛煉，就當是參賽前的訓練了。有時一想到早春三月，沿路遍開著金黃色的油菜花、粉紅色的桃花、雪白的櫻花，而我將隨著浩浩蕩蕩的騎行隊伍英姿颯爽、風馳電掣地穿梭於銅山森林公園、高郵湖大橋、邵伯湖、京杭大運河這些歷史底蘊濃厚、自然風光迷人的景區，心裡就充滿了期待。
我於24日下午開車到達揚州，先去設在李寧體育園的大會組委會報到，領取參賽包，並熟悉環境和比賽規則。晚上與先後趕來參賽的夥伴們一起飽餐戰飯，為第二天的比賽出征壯行。
半程110公里比賽定於25日上午10點檢錄，我早早來到賽場做好賽前準備。由於參加全程210公里比賽的選手已於7：00出發，所以組委會對半程賽選手手環計時晶元進行掃描檢錄後，很快就於10：10左右宣布比賽開始。
聽到出髮指令，全體選手立即迸發出石破天驚的爆發力，紛紛雙腿發力加速踩踏，在平整寬闊的柏油路上，爭先恐後、你追我趕地向前衝去，其場面猶如千帆競發、百舸爭流般蔚為壯觀。
我則發揮普通腳踏啟動迅速、靈活安全的優點，很快把速度提升上去，不斷超越前方的選手。出發一公里後經過一個彎道，我已經能清楚看到領騎選手和第一集團位置就在我前方不遠處。幾百人的騎行隊伍，猶如狂飆突進，無人相互交談，只是埋頭加速踩踏，每個人的耳畔只有車軸滾珠轉動的聲音和呼呼的風聲。我採取低身姿保持住踏頻，不經意間低頭看一眼碼錶，居然達到40公里的時速，到5公里時已經躋身第一集團。前出於第一集團約50米處，還有兩位高人，而第一集團約有10人左右，有一位騎著山地車一直若即若離地跟騎；還有一位身材頗好的姑娘，也一直保持著40公里的時速，似乎在暗暗與我較勁，忽前忽後，飄忽不定。這不由激發起我的鬥志，稍稍發力就衝到第一集團前列，再看碼錶已經達到42公里時速，不禁又為自己狀態神勇感到納悶，因為平時騎行訓練達到35公里時速就覺得很快了。
這時遇到一段長緩坡路段，大家速度都降了一些下來，我低頭查詢了一下騎行總里程數，再抬頭一看排名又滑到第一集團後面。漸漸有了三五米的距離，心裡想著一定要跟上，可是兩腿的踏頻明顯下降，這樣距離就漸漸拉開，騎過40公里時，我已只能在距離第一集團100米的地方咬牙堅持，儘可能不讓距離拉得過大。這時已經騎行一個多小時，覺得時間過得真慢，同時心裡又在納悶：前面神勇的狀態，為何就無影無蹤了？前面騎得那麼輕鬆，為何現在兩腿就這麼沉重？
很快就到了47公里處的第一個打卡點，趕緊下車吃了一根香蕉和半罐八寶粥，繼續翻身上「馬」、抓緊趕路。補充了一點能量後，果然感覺又恢復了一些體力，很快又提升到32公里時速。可惜好景不長，騎到60公里前後，不由自主地降到28公里時速，本來身後視線內都看不到的「追兵」，一個個追了上來，而我也只能無能為力地讓他們超越。心裡只好安慰自己：我畢竟騎公路車一年還不到，參加比賽也才2、3次，暫時還不能跟這些「老司機」們硬拼，只要在安全完賽的前提下儘可能提高成績就可以了。想到這些，心裡也就坦然了一些。這段路程，騎得特別枯燥辛苦，因為速度已經降到令人髮指的25公里時速。
終於熬到86公里處的第二個打卡點，我沒有停留，想到只剩24公里路程，應該不需要再補給什麼了。但騎出去不遠，就有些後悔，至少應該吃根香蕉吧？突然想到背後口袋裡還帶了些大棗、巧克力，於是一邊騎行，一邊摸出棗子吃。呵，還別說！彷彿服下九轉還魂丹一般，幾顆棗子、幾口運動飲料下肚，又感覺來了精神，速度又有小幅提高。
騎到90公里時，估摸著還剩20公里路程，這也就是我從家到市委黨校的距離，正常情況下40分鐘就可以騎完，因此，我覺得可以調動所剩不多的儲備體能提升速度，力爭好一些的名次。但是，這時兩腿分別都有了抽筋的前兆，趕忙停車下來做了一組拉伸動作，並又放緩了速度進行調整，緩解疲勞。
還剩10公里時，我咬緊牙關不顧一切地加速衝刺，又陸續超越了幾位選手，也看到幾位中途因各種原因退賽的選手，包括那位姑娘。
在衝過終點之後，我到組委會查詢成績，裁判掃描電子晶元判定我以3小時43分31秒完成110公里賽程，並頒發了完賽證明和獎牌。由於我還要趕回南京，乘晚上6：30的高鐵到上海出差，所以簡單吃了點組委會提供的赤豆元宵、包子，也沒來得及多照幾張照片就返回了。
第二天，我通過馬自騎APP查詢成績，在前兩個打卡點我居然排第5名，最終成績排第18名，對此我既感到超出預期、難以置信，又覺得彌足珍貴、十分滿意。馬自騎口號是：做自己的英雄！我想，我作為騎公路車還不到一年，參加比賽也才3、4次的新手，能在近500名「老司機」參賽的比賽中取得這樣的成績，難道不算「英雄」嗎？
配速曲線和排名曲線變化情況表明，我由於後半程配速下滑過大造成排名也大幅下滑，請教高人後才想到：體能下降後未能及時恢復，且有抽筋前兆，這是由於肌糖元、電解質消耗後未能及時補充所致。因此，一方面今後比賽時我要注意及時補充能量和水份，另一方面儘快嘗試並習慣使用鎖踏鎖鞋，雙管齊下，成績一定還能進一步提高，對此我深信不疑。
加油！做自己的英雄！期待下一次的戰鬥！
作者：劉康，網名：牛家莊莊主，參賽號碼：F1807
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