中國又一座世界級跨海大橋，耗資500億元，預計2024年通車

珠江三角洲既是地理區域，也是經濟區域，是有全球影響力的先進位造業基地和現代服務業基地，我國參與經濟全球化的主體區域，全國科技創新與技術研發基地，全國經濟發展的重要引擎，南方對外開放的門戶，輻射帶動華南、華中和西南發展的龍頭，是我國人口集聚最多、創新能力最強、綜合實力最強的三大城市群之一，有「南海明珠」之稱。

正是因為如此 「深中通道」應運而生。舉世矚目的珠江口百年門戶工程——深圳至中山跨江通道西人工島首個鋼圓筒順利振沉到位，標誌著深中通道建設進入了實質性的實體工程施工階段。

深中大橋西人工島工程已於2016年12月30日正式施工，2017年11月3日，橋樑工程施工圖設計已通過專家審查，該項目總投資近500億元。橋樑工程將在2017年年底實質開工，預計2024年建成通車。

深中大橋設計為公鐵兩用橋，全長約12公里，為公鐵兩用通道。「這樣的功能設計，可實現公路、鐵路聯運，使中山可30分鐘到達深圳機場，一小時內通達周邊四大機場和深水港。

當前鐵道部已在研究深中通道鐵路建設項目，應在短期內有大的進展。而該項目省交通集團也非常積極，相信其建成後會是一個「黃金通道」。

隨著港珠澳大橋的建設的加速和深中通道的建設，中山將處在大「A」字交通的節點部位，其珠江口西岸的位置迅速得以轉變和提升。

加之通往廣州、珠海等地的高速公路、鐵路的進一步銜接，中山和深圳、香港、珠海、佛山、澳門、江門等很快連為一體，對經濟發展將起到明顯提升和拉動作用。

對於深中大橋的完工我們還是拭目以待吧

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