寶馬H2概念渲染圖：3D全息投影導航 懸浮式方向盤

寶馬在汽車設計上可謂是領軍車企，除了汽車之外，在高科技方面也是頗有建樹。外媒近日發布了一組有關寶馬H2概念渲染圖，這輛寶馬H2概念車外觀設計十分前衛，採用單人駕駛模式，並且操作方式和傳統的汽車也完全不同。

從寶馬H2概念渲染圖中可以看出，這輛寶馬概念車採用的是獨立單人駕駛艙設計，同時這輛寶馬H2概念車沒有設計車頂和擋風玻璃。由於是獨立單人進行駕駛，所以在行駛過程中單人需要躺在駕駛艙中進行操控。

這輛寶馬H2概念車車體同時採用鏤空設計，當這輛寶馬H2概念車在高速行駛的時候，氣流可以從車體中間的空洞穿過。其主要的作用一是減少空氣阻力，二是在高速行駛的過程中通過氣流將寶馬H2概念車的車身牢牢壓住，起到一個穩定車身的作用。

這輛寶馬H2概念車的駕駛艙並不是設計在了車身正中央的位置，而是設計在了車身偏左邊一些的位置。在這輛寶馬H2概念車的駕駛艙的右側設計了一個電池安裝位。這個電池安裝位是裸露在外面的，安裝和取出都十分方便。

這輛寶馬H2概念車沒有傳統的儀錶盤，而是採用的全息3D立體儀錶盤顯示，並且還可以進行3D全息投影導航顯示。除此之外，這輛寶馬H2概念車也沒有設計傳統的汽車方向盤，而是採用的類似飛機駕駛的操作桿，並且這兩個方向盤採用的是懸浮式的操作，方向盤和汽車之間利用磁力連接。

這輛寶馬H2概念車由於採用電力驅動，所以在百米加速耗費的時間極短，只需要1.7秒即可完成。不過由於這輛寶馬H2概念車的設計，只是適合短時間的高速行駛，所以並不適合較長時間的駕駛。

這輛寶馬H2概念車的最高行駛速度可以達到350公里每小時，但是續航里程卻較短。這輛寶馬H2概念車一次行駛最高里程也就大約500公里左右，不過因為電池的開方式設計，所以這輛寶馬H2概念車可以在極短的時間內進行電池更換，並且可以繼續進行行駛而不需要專門的充電樁進行充電。

這輛寶馬H2概念車外觀設計你喜歡嗎？你覺得這輛寶馬H2概念車價值多少錢呢？如果給你一百萬，你覺得你會買這輛寶馬H2概念車嗎？

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