我打賭，你們都沒見過這樣的賓士大燈！奧迪見了也眼饞！

說到現在大燈玩的溜的，大家第一時間會想到奧迪。奧迪的大燈技術不僅造型絢麗、漂亮，而且還頗有一定的實用效果，只是那個亮瞎眼的後尾燈，實在是太……

與奧迪同為第一豪華品牌陣營的賓士，近日也發布了全新的大燈技術。它可以幫助司機在遇到路況難以辨別時，更清晰的觀察標示。

在邁巴赫S級發布會上，賓士推出了Digital Light大燈系統。集成了這套系統的大燈總成效果非常絢麗，每個大燈都擁有100萬個微反射鏡，整個燈光陣列可以連接到攝像頭和感測器系統，告訴前大燈如何根據各種交通狀況來改變自己的燈光樣式 。

Digital Light系統與通常安裝在賓士車輛上的其他安全功能配合使用。通過使用攝像頭和感測器，車載電腦可以控制燈光數量，質量和方向，命令他們修改光束的角度或強度，以便儘可能適應光線。

這套系統不僅能夠檢測交通狀況，還能檢測各種其他路況信息。值得一說的是，司機在路面上看到的所有信息，都是大燈投射真正存在的，而不是汽車的HUD抬頭顯示等功能。

首先，Digital Light可以為駕駛員提供指導線，類似於在各種賽車遊戲中的指導線，以保持最佳軌跡。

第二，Digital Light可以在遇到道路施工、道路寬度不夠時，大燈自動投射與車輛寬度相同的兩條光線，這可以幫助司機更好的把控自己的車輪位置。

第三，Digital Light還為行人充分考慮，大燈會根據車輛未來形勢狀態，將信息投射到路面上，以便於行人查看。比如我要左轉，除了轉向燈，路面上還會投射左轉箭頭。

第四，當司機啟動帶轉向輔助系統和停走嚮導的限距控制系統時，路面上也會相應投射距離警示信息。

第五，Digital Light還可以檢測其他車輛的安全行駛信息，比如當你後方的車輛有越線風險，並向對向車道駛入時，賓士的大燈系統同樣會在路面上投射警告信息，以便告知後車車輛。

第六，當系統檢測到車輛出現側滑時，大燈會在路面上投射一個低抓地力的符號，以警告駕駛員。

第七，Digital Light還支持車道保持符號、速度提醒符號、盲點提示符號、低能見度符號等等。

未來，梅賽德斯計劃擴大可用符號的數量，以包括交叉路口的轉彎指示符號，以及替代缺失的道路標線符號，等等。

未來這項神奇的大燈技術還可能會首先用於邁巴赫車型，此後向其他車型下放。

看到這項技術後，是不是感覺很厲害的樣子，比奧迪的科技感強多了。

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