美算計拆除了多艘烏克蘭航母，卻唯獨漏了瓦良格？這下後悔也沒用

俗話說得好巧合總是在不斷發生的，福兮禍所伏，禍兮福所倚，我們的第一個真正的能用的航母遼寧或者叫做瓦良格號的庫茲涅佐夫級重型航空母艦的經歷就很好的說明了這一切的格言諺語和深刻的大道理。這艘船它的經歷並不是僅僅靠如此的言語就能夠來完全形容出來的，它的經歷真的要形容的話用傳奇兩個字來形容都是完全一點都不過分的，那麼它到底經歷了怎麼樣的波瀾壯闊的一種經歷？

這並不是我們今天真正的主題，但是它也完全可以作為之後我們的談資，也可以拿來舉例，不過現在重點需要拿出來單獨回答和講解的是其中的一個最為關鍵相關的過程也最為刺激的一個環節，那就是瓦良格號為什麼成功能夠被中國所拍下然後僱傭拖船帶回去了中國深圳，而沒有和其他在建航母（實際上只有一個烏里揚諾夫斯克號的龍骨和船底部分）一起在美國的勸誘下被作為廢金屬一樣被拆卸賣錢來解決烏克蘭政府十分緊張的財政問題呢？

根據烏克蘭欣日穆利集團以及黑海大型造船廠方面透露出的信息，這整個過程說來話長，充滿了各種曲折和變數，如果哪怕發生那麼一點點可能性的其他有可能發生的事件，中國很可能就拿不到遼寧號航母也就是瓦良格號航空巡洋艦了。那麼這背後到底是一個什麼樣的坎坷艱辛所充滿的整個過程呢？首先是和烏克蘭方面的談判，親西方派的人自然會從中作梗，但是很多原來蘇聯時期的這方面的設計師與專家，還有造船廠的馬卡洛夫老廠長和很多技術工人本著蘇聯時期與中國建立的深刻友誼，還有防止他們近乎畢生的心血落入西方勢力手中變為廢鐵的情況發生，他們毫不猶豫地提供給了中國方面談判和溝通購買瓦良格人員各種便利條件，包括各種圖紙和文件以及和烏克蘭政府的溝通等等。然後烏克蘭海軍將領也為備用圖紙向中方的秘密輸送和敖德薩港口的放行命令打開了大門，雖然美國設計阻撓但是瓦良格最終還是屬於中方的了。最後一個是美國方面由於觀察結果指出瓦良格號毫無戰略價值，而且也樂觀的認為中方並沒有修復差不多成為了廢鐵的航空巡洋艦的能力，所以最終除了阻擋瓦良格通過土耳其之外沒有做出任何別的措施。

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