解放軍三代機的產量早把日本甩出好幾條街，日本想追都沒機會了！

「梟龍」戰機（ FC-1/JF-17）是我國與巴基斯坦共同研製的一款單發、全天候、多用途、輕型戰機，自誕生之初「梟龍」戰機進過多次改進，整體性能已經從二代半上升到標準的三代機。巴基斯坦飛行員「Aslam Imran」駕駛的「梟龍」雙座機01架在卡姆拉空軍基地成功首飛，此次飛行總共進行了55分鐘，圓滿完成「梟龍」雙座版在巴基斯坦的首次飛行任務。

我國也是剛剛克服三代機生產技術，就算是量產也是在摸索期，將殲-11系列戰鬥機出口給巴基斯坦的最大困難，在於中國能否大規模生產太行發動機。而在2005年的12月，太行發動機完成設計定型檢驗的考核，經過十八年的努力終於研製成功。瀋陽黎明公司已生產了300多台太行發動機，進而保證殲-11系列戰鬥機的生產。

雖然國內有不少網友依然把沈飛研製的四代（美標四代，俄標五代，以下採用美標）隱身戰鬥機稱為"殲-31"，但是該機確實已經有了官方編號：FC-31。按照"FC"的編號，基本可以明確該機就是一款專供出口的四代中型隱身戰鬥機。

可以說我國正在研製或者批量生產的重大武器項目中，殲-20無疑是關注程度僅次於國產航母的現役裝備！而在2018年曝光的一組殲-20最新「2021」號量產黃皮機的試飛照片，則又一次點燃了廣大軍迷的熱情——該機疑似換裝國產最新的WS-10B「太行」發動機！

解放軍到底要不要採購更多三代戰鬥機？揭示答案讓人出乎意料，數量可能達到800架左右，僅殲10可能再維持10年的生產。目前國產太行發動機已經非常成熟，可以保障解放軍三代機量產，目前的產量日本早已被甩出好幾條街了，日本想追都沒機會了。也許下一步，在保證產量的同時，會對殲10進行升級，現代戰機往往10年進行一次升級的，殲10B/C剛剛交付沒多久，那麼升級的重點自然為早期的殲10A，也就是更新一下航電。

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