國產高超音速水漂彈頭在大氣層上下飛：領先全球兩代以上

4月5日，據報道，我方曾多次進行了新型高超音速滑翔飛行器的試飛工作，試驗的發射地點是西北某地發射試驗基地。外方稱，我方研究新型高超音速滑翔飛行器的目的是為了突破高性能導彈防禦，向美投射核彈頭。目前，國內各媒體紛紛轉載國內有關機構公開的我高超音速滑翔飛行器總師獲獎事迹簡介，首次披露詳情。雖然文章雖然沒有點名是什麼型號，但據文章披露，某系列導彈解決了核常兼備、陸基機動遠程攻擊、空氣舵彈頭再入強機動飛行、末制導米級精度打擊等難題，其核彈頭重量重達1至1.5噸級。目前據國內外公開資料報道，美國已經退出現役，曾經是世界上最先進「潘興II」固體中程彈道導彈核彈頭重量為650千克，據文章披露，東風21系列中遠程彈道導彈最大速度約2公里每秒，達6倍音速，彈頭重達1噸，如果我們的核彈頭技術水平與美國處於同一水平的話，其核爆炸威力幾乎是對方的一倍。

如果是常規彈頭的話，東風-21系列中的反艦導彈可以一發使航母完全喪失戰鬥力，處於癱瘓狀態，運氣好的話甚至可將其擊沉。此後的2010年，還研製成功我首型中遠程固體機動核導彈，實現了我方彈道導彈精確打擊能力和實戰化水平的重大跨越，成為突破第二島鏈的殺手鐧，在近年來的展示中被譽為「戰略威懾力體系中的新型武器」。根據此段資料，可以認為，3年前的公開展示中，我方首次展示的能進行遠程反艦作戰的東風-26中遠程彈道導彈。資料首次披露，該導彈的正式型號為東風-26A，最大速度大幅提高，達5公里每秒，約14.7倍音速，射程較東風-21系列中遠程彈道導彈拓展兩倍以上，可達4000至6000公里左右，可作為東風-3型和東風-4型液體彈道導彈的換代產品。

另據披露，東風-26A中遠程彈道導彈還採用主被動彈載合成孔徑雷達制導，其精度同類導彈提高2倍以上。目前，進行遠程反艦作戰的彈道導彈就只有我們的東風-21系列中的反艦導彈，由於上述資料聲稱東風-21系列打擊精度已達米級精度，按最差精度9米算，東風-26A的最差精度也有4.5米，雖然達不到「千里穿針」的水平，但「千里穿洗腳盆」還是可以做到的。隨著美國大力發展GMD和陸上標準-3國家導彈防禦系統，東風-21和東風-26A的彈道突防受到了嚴峻挑戰，據上述資料披露，我們又另闢蹊徑，首創並實現「水平起滑」臨近空間多級固體助推技術；提出「螺旋強機動」模式，飛行試驗連續成功。

此外，軍事專家告訴記者，我國特種飛行器要實現「打水漂」式洲際飛行，首要前提是初速要高、彈道要平，而固體高推重比發動機大氣層急劇轉彎速度損失大，且力熱環境極其惡劣，彈體面臨解體風險。此外，還提出並成功驗證「一級大攻角壓低彈道+非連續助推重力轉彎+上面級全力加速」多級固體助推技術規避了類美國HTV-2飛行器「高拋入軌」飛行失敗風險。不僅實現了與美俄並跑，而且在關鍵技術上領先一步。根據公開資料分析，某重大工程飛行器就是美國媒體所稱的高超音速滑翔飛行器，使用彈道導彈把高超音速滑翔飛行器發射到亞軌道後，高超音速滑翔飛行器在再入大氣層後，通過高升阻比的氣動外形，進行長時間的大距離滑翔，同時具備大範圍機動的能力，以規避各種可能的攔截火力。高超音速滑翔飛行器在到達目標附近時，可釋放攜帶的制導彈藥，對目標進行精確打擊。

由於高超音速滑翔飛行器飛行距離長達數千公里，並且可做幾千公里的變向能力，大大增加了導彈射程和機動飛行能力。可以做到中程導彈變遠程導彈，遠程導彈變洲際導彈，洲際導彈可大大提高彈頭重量。並且由於是無動力滑翔飛行，雷達和紅外信號也大幅減少，在綜合隱身措施後幾乎無法發現其飛行軌跡，即使雷達和紅外探測器發現後也因為是打水漂式機動，無法預測其彈道軌跡，進行導彈攔截。即使是激光武器，由於其彈道軌跡不斷出入大氣層，也會因為大氣層的影響對其殺傷效果大打折扣。

據公開資料披露，美研製的同類型「獵鷹HTV-2」高超音速飛行器屢次失敗，遭遇重大挫折。俄羅斯研發的Yu-71的新型高超聲速滑翔飛行器於2015年2月進行了飛行試驗。該飛行器由SS-19匕首洲際彈道導彈搭載發射，從俄東部的杜巴羅夫斯基導彈基地升空，不過試驗未取得成功。直到2017年4月，俄羅斯才實現了8倍聲速的鋯石高超聲速巡航導彈的首次飛行試驗。而我方早已經有型號項目服役，整整領先美國俄羅斯兩代。

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