當Yeti停產後，斯柯達推出這樣一款SUV，大眾都拯救不了它

柯珞克上市至今銷量慘淡，頂配不如Q3丐版實惠

當說起斯柯達這個品牌的時候，我很難想起它厚道的地方，或者說作為大眾附屬的子品牌，斯柯達雖然定位低端實際表現可卻並不給人一種親近的感覺。目前我覺得斯柯達最厚道，最有誠意的一款車型就是速派。而就在不久前，斯柯達推出一款全新SUV——柯珞克，這款車也被業內人士判定為Yeti的繼承者，可惜它的表現甚至遠遠不如Yeti，這是為何？

柯珞克官方定位緊湊型SUV，官方指導價13.99-18.59萬元，按照售價和定位來看，斯柯達柯珞克好像表現蠻不錯，尤其是2688mm的軸距表現，不說是特別突出，起碼作為一款合資品牌的緊湊型SUV，尺寸和價格都很符合國情，也算是中規中矩，但是目前該車銷量，還是不提為好。

新車上市共計5款車型，分別提供1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率116和150馬力，如果說14萬的裸車價格買一台1.2T功率的SUV，我個人覺得它並沒有XR-V等車型表現突出，至於說1.4T，你考慮這個車型就意味著哪怕是1.4T最低配也需要16萬的裸車價格，購車預算直接多出兩萬，但配置如何呢？

16萬的價格買一台安全氣囊僅提供主副駕駛，倒車視頻影像，自適應巡航，電動全景天窗，皮質方向盤，多功能方向盤等配置統統沒有的車型，我想沒有人會樂意吧？而比它貴一萬，也就是高一個級別的豪華版，就基本全部配備，你說該怎麼選擇？

看上去多花1萬買台更好配置的車型沒啥問題，可是這個級別和價位並不是只有斯柯達柯珞克一個選擇，或者說你看上了頂配版柯珞克，那你為何不選擇一台Q3？頂配價格完全購買一台丐版Q3了，而且品牌怎麼說也比斯柯達強得多吧？

這也是很多人吐槽斯柯達的一大詬病，沒有性價比，別看它的品牌定位低於大眾，但是配置和售價絲毫不含糊。面對如今自主品牌和多數合資品牌的打壓，16萬你可以選擇領克，選擇雪佛蘭探界者，配置定位都比柯珞克強得多。

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