為何殲-20一會兒說四代機，一會被稱為五代機？究竟是什麼原因？

隨著中國空軍軍備的發展，殲-20列裝並逐漸形成戰鬥力，大家有沒有發現一個問題，殲-20一會說是五代機一會兒又被稱之為四代機，那麼它究竟是五代機還是四代機？

其實在美俄兩國中，戰鬥機的劃分標準是不同的，美國研發F-22戰機於2005年服役，根據美製戰機劃分是「四代機」標準。時隔一年後，美軍與F-22廠家洛克希德馬丁公司又將F-22戰機更改為「第五代戰機」將上世紀70年代研製80年代服役的大批戰機，如F-14、F-18、米格-29、殲轟-7等三代戰機提升到「第四代戰鬥機」。

然而，俄羅斯在戰鬥機劃分上又與美國有著較大的差異，比如說俄羅斯將蘇-35戰機定義為4++戰機，由於俄羅斯四代機數量龐大，又有後期換裝各種先進的設備，比如說相控陣雷達、發動機以及航電系統，因此按照俄羅斯對戰機的劃分標準，歐洲研製的颱風、陣風，中國研製的殲-10、殲-16被劃分成4++戰鬥機，蘇-57被劃分成第五代戰鬥機。

目前，在戰鬥機家族中，僅有美國研製的F-22符合五代機的標準，其較為典型的特徵也就是所謂的「標準」，不過各國技術水平以及對五代機的作戰需求也是不同的，4s標準也未能入列與五代機，比如說目前美製F-35就不具備超巡航能力，但它仍是世界上最先進的戰鬥機。因此各國對五代機的需求不一樣，目前主要糾結於它是不是具備隱身功能以及信息融合水平，在這種情況下也就有了當下服役的F-22、F-35、殲-20、殲-31以及蘇-57.

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