老鞋新評!Nike Air Max+2013,全掌氣墊到底好不好?
靈動乍現 氣流穿梭 ---- Nike Air Max+ 2013
起始於1987年的經典系列,對於它的定義已經遠遠大於一雙跑鞋。新的一年 Nike Air Max+ 2013 以見證者的身份誕生,將 Air Max 系列的傳統進行了再次延續。從誕生的一刻起書寫屬於 Nike Air Max+ 2013 的全新篇章,延續傳統的新鮮血液註定讓奔跑的起點有了新的目標,今天小編就穿上這雙熒光綠色的 Nike Air Max+ 2013 帶您一同探索其中的奧秘。
小m拿到 Nike Air Max+ 2013 的第一印象絕對是驚訝於它的氣墊容量,相比以往產品大得有些過分,甚至可以用兇猛來形容它的氣墊外觀。正是氣墊容量的增加,所以這雙 Nike Air Max+ 2013 拿在手中的可能會忽略了它輕質的本身,而更多的是潛意識中對它重量的增加,Nike Air Max+ 2013 的大容量氣墊帶來的飽滿感受十分誘人,它鞋面科技就輕質的理念依舊發揮的出色,抹平了兇猛氣墊所帶來的「心裡重量」小編將穿上這雙 Nike Air Max+ 2013 進行大約 1 小時左右的勻速長距離跑步,來完成今天的測評。
來自腳下的「兇猛」
早已對擁有大容量氣墊的 Nike Air Max+ 2013 充滿好奇感,想像中的腳感應該已經足夠奢華,小編上腳之後,繫緊鞋帶進行簡單的下壓感受一下 Max Air 氣墊的魅力,可以說比想像中的還要完美。相比上一代來說 Nike Air Max+ 2013 的氣墊容量進行了增容,容量在原有基礎上增加了百分之二十。最大幅度的增加了舒適度,雖然現在室外氣溫有所回升,但依然較低,在這樣的環境下 Nike Air Max+ 2013 大面積的氣墊仍然可以提供一個良好的舒適度,在長距離的跑步過程中,Nike Air Max+ 2013 是非常靈活的,原因就在於設計中將氣墊的管壁做到了最薄,提升靈活性,讓奔跑過程變得更為輕盈。
輕質鞋面 初次的攜手並肩
著眼於 Nike Air Max+ 2013 的鞋面設計,雲集 Nike 品牌的當家鞋面科技,用 Hyperfuse 「三明治」網布與 Dyanmic Flywire 動態飛線進行了完美的結合。它們的結合在輕質的理念上達到了很高的境界,降低跑鞋鞋面厚度,降低自身重量,並在同時提供一個出色的包裹感,和同樣出色的透氣性能。總體而言首次在 Air Max 跑鞋上攜手展現的 Hyperfuse 與 Dyanmic Flywire 發揮的十分出色。
穩定性的畫龍點睛
值得一提的是在 Nike Air Max+ 2013 鞋面科技中運用的 Dyanmic Flywire 是不同於普通 Flywire 的動態飛線。與鞋帶相連接的動態飛線,發揮其線性材質的特性,對雙腳進行有效的固定,相比普通 Flywire 可以更加貼合腳面曲線。搭配 Nike Air Max+ 2013 後跟大面積硬質TPU 模塊的使用,在穩定性上有了很不錯的保證,小編在跑步中主要集中於石板路面,柏油路面以及少量的木板路面,應對不同的路面環境來自 Nike Air Max+ 2013 的穩定性表現絕對值得稱讚。
作為新一年度最具亮點的產品之一,巨大容量的Max Air氣墊絕對是吸引目光的一大因素。了解一下Air Max系列二十多年的發展歷程,一個體系的建立,一個龐大家族的形成。不斷湧現著富含科技的跑鞋產品,協助每一位熱愛跑步的朋友們完成各自的目標,經過了近1個小時的跑動,除了體力消耗帶來的疲憊以外,腳部,膝蓋並沒有多餘的不適,縱觀這雙Nike Air Max+ 2013來自它的感受實屬上乘。


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