史上最帥的車，沒有之一！

日產GT-R指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。2015年米其林助力日產GT-R賽車奪得Super GT/GT500組別桂冠。 人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。1957年，SKYLINE車系誕生於一個名為「王子」的車廠，由於車廠經營不善，在1969年的時候被日產汽車收購。收購王子後的日產汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場佔有率。於是，重組後一直被擱置的Skyline（天際線）和SILVIA等車型被正式批准生產。GT-R系列的榮光之路就此開始。

第一款日產GT-R改裝案例來自日本KUHL RACING改裝廠。它擁有競技氣息濃厚的外觀套件，特別的車身姿態，性能也有明顯的提升。

它的外觀套件出自KUHL RACING之手，包含前包圍、側裙、後包圍擴散器及擾流板

前臉最明顯的變化是加裝了一塊銳利感十足的前鏟。另外，它的中網格柵也有一定的變化，底部的進氣口變得更加誇張，以便於吸入更多的空氣。

改裝的側裙稍顯厚重，看著不夠幹練，也缺乏運動感。而為了讓車身顯得更加低矮，側裙的下方還加裝了底板，整體看著與低趴的車身姿態挺搭配的

這套金光閃閃的20英寸鍛造輪圈是日本VERZ-WHEELS品牌的產品，前輪圈的規格是20×10J，後輪圈的規格是20×10.5J

在Air Force氣動系統的協助下，它擁有了現在近乎完全貼在地上的車身姿態。同時，也配備了能夠實現車身自由升降的功能。

在Air Force氣動系統的協助下，它擁有了現在近乎完全貼在地上的車身姿態。同時，也配備了能夠實現車身自由升降的功能。

史上第一帥GT-R，到這裡就沒了，小編也是愛國之人，所以那些所謂的愛國之人也免開你的貴口了！

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