輪胎胎壓過高和胎壓過低哪個更容易爆胎？結果出乎意料！

相信很多車主朋友都知道，胎壓過高和胎壓過低的情況都會引起爆胎，但是到底是胎壓高容易爆胎還是胎壓低容易爆胎？可能很多朋友會說，那當然是高的啊，那還真不一定，下面我們就一起來分析一下具體是個什麼情況！

首先轎車輪胎的安全行駛氣壓在300kpa~350kpa，換算過來也就是3.0~3.5bar沒有固定值，而一般的轎車氣壓都會打2.5左右，多0.1少0.1其實都沒有什麼問題，哪怕是夏天或者冬天，因為離3.0，3.5還遠著。但是如果差的多的話，一般都是氣壓低的更容易爆胎。

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為什麼會這樣？

因為輪胎能承受的極限其實比建議胎壓高不少，就算夏天跑高速，也很難達到壓力極限。而胎壓過低時，輪胎與地面接觸的部分被壓下去，其他部位是自然狀態。汽車開動後，輪胎的各個部位都會受到無數次擠壓變形，就像徒手掰鐵絲，時間一長，裡面的鋼絲就斷了。

據美國國家公路交通管理局的數據：

當胎壓值高於標準值四分之一時，交通事故的概率增加一倍；而當胎壓值低於標準值四分之一時，交通事故的概率則會增加兩倍。

為什麼2.5是一個常見值？

因為每一輛車的主駕駛門那都有一塊銘牌，寫著該汽車輪胎的充氣標準，一般人看了就迷糊，為什麼，因為這裡寫著4種情況需要4種不同的氣壓，舉例：空載2.2bar，兩人2.4bar，3人2.6bar，滿載2.8bar；我們不可能按照它的形式去充放氣，所以取中間只2.5是最合適不過了。

有的人買新車開回家，檢測氣壓是3.0bar，然後每次去充氣都要求打3.0，勸這類車主及時糾正，新車是因為長期停放在車庫，氣壓足輪胎不容易因為長時間不開而變形。並不代表輪胎的標準氣壓。

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