汽車備胎為什麼有的是全尺寸，有的是非全尺寸？到底哪個更好一些

現在有很多車型基本上廠家給出的都是非全尺寸的備胎，就有很多人覺得廠家是不是不厚道呢？那麼備胎全尺寸和非全尺寸到底有什麼不同呢？今天就來說說它們各自的優缺點。

首先來說說全尺寸的備胎，一旦說你正常的輪胎壞了以後，那麼換上全尺寸的備胎這樣是再好不過了，但是有一點就是考慮到人的正常心理，備胎始終是備胎，感覺就是沒有之前的胎好，並且還佔用空間，有沒有都是無所謂的，如果說這樣想的話，萬一下次爆胎了你沒有胎更換，吃虧的還不是自己嗎？

其次，再來說說非全尺寸備胎，第一個就是這種胎是要比正常胎小一號的，自然能節省車內的空間。第二個它的重量也比正常胎輕，要知道車每增加五公斤，相對來說油耗就會往上漲一點，所以這種非全尺寸的備胎自然是對控制油耗更好一點。第三個它比正常胎小一圈，裝上之後也可以給自己一個心理暗示，那就是這種備胎最多能夠開到每小時80公里，不能夠再開快了，否則對自己的駕駛存在一定的安全隱患。

當然，還有一個重要的原因就是現在的廠家都在打價格戰，一個全尺寸的備胎肯定要比非全尺寸的備胎貴一點，那麼一輛車能夠省下幾百塊錢，一個車廠一年生產那麼多的車，自然是能夠節約很大一部分的成本。

總體來說，非全尺寸備胎沒有什麼好與壞，主要就看廠家怎麼想了，像一些豪華車或者高檔車，人家的備胎當然是全尺寸的，畢竟品牌和價格在哪裡擺著，所以說咱們以後買車在備胎這一方面真的沒有必要考慮太多。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！