中國開工建造054B護衛艦，首批數量達到20艘，綜合戰力亞洲第一

近日，據國內軍事媒體報道稱，中國上海江南造船廠已經完成了海軍054A護衛艦的全部建造工作，最後2艘054A護衛艦已經下水開始進行舾裝，預計不久之後交付海軍進行海試。然而在30艘054A護衛艦裝備海軍指揮，現在中國造船廠已經開工建造了前者的改進型號054B護衛艦。與此前海軍建造的護衛艦不同，054B護衛艦的首批建造數量就達到了20艘，超過了054A的18艘和053型護衛艦的12艘規模，這也表明了054B護衛艦技術的成熟性。

因為早期經濟能力和技術條件的限制，中國海軍在水面艦艇的發展上十分緩慢，國產護衛艦在外國海軍看來就只是魚雷艇的放大版，只具備點防空和反艦作戰的能力，並不具備當時主流海軍護衛艦所具備的中程區域防空和反潛能力。不過在2007年，中國海軍在054護衛艦的基礎上研發了一款054A護衛艦，這是中國首款安裝了導彈垂直發射系統、反潛魚雷和拖曳聲吶的護衛艦，極大的改變了中國海軍護衛艦落後的尷尬局面。不過，受限於動力系統和其他武器系統的技術短缺問題，054A護衛艦的綜合作戰性能只能算達到了國際一流水平，但是距離先進水平還有一定的差距。

而根據軍事專家所掌握的消息來看，以054A護衛艦為原型重新進行設計製造的054B護衛艦已經達到了國際先進海軍護衛艦的水平，這也主要從武器系統、動力系統和電子系統三個方面進行升級和改變。首先054B護衛艦換裝了紅旗-16B防空導彈和紅旗-10防空導彈，前者增強了中程區域防空作戰能力，而後者則增強了末端攔截的能力，旨在提高整個艦隊的防空作戰能力，採用一坑多彈的技術，大大提高了垂髮系統的裝彈量。其次是054B護衛艦放棄了054A所採用的柴油發動機，轉而使用了燃氣輪機，再配合全電推進系統，大大提升了能源的利用率、航速和靜音能力，為反潛作戰建立了一個堅實的平台。

最後一體化桅杆的設計，一方面減少了雷達反射面積，使得滿載排水量達到5000噸的艦艇的顯示僅相當於一艘數百噸的小漁船。另一方面小型有源相控陣雷達的換裝，使得054B護衛艦彌補了054A護衛艦探測能力較弱的缺陷，在探測距離和精度上已經不輸日本秋月級護衛艦。而且這樣的安裝完全不用顧忌在火控通道上的問題，可以快速得對敵方來襲目標進行鎖定和攔截。而在近些年來，中國海軍的實力不斷增強，無論是055型驅逐艦還是不久後下水服役的054B護衛艦綜合戰力將會達到亞洲第一的水平。

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