美19萬崗位岌岌可危 中式反擊專治「美國優先」

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連日來，中國針對美國232調查鋼鋁關稅和301調查關稅祭出的反擊措施，持續引發美國國內的高度關注——以特朗普最看重的製造業為例，中國此次的反制清單涉及了汽車和飛機製造兩大核心產業。

彭博社指出，通用、福特等傳統美國汽車巨頭已經在中國廣泛布局、實現了生產本地化，因此受到的衝擊相對有限；但電動汽車巨頭特斯拉卻可能遭遇重創，因為特斯拉目前在中國銷售的車型全部由美國進口。

數據顯示，2017年，特斯拉在中國的銷量為14883輛，這一成績在中國電動汽車市場上只排到第十名；但對於特斯拉來說，中國市場已經是排在美國之後的第二大市場，中國在其2017年收入中的佔比達到17%。

至於飛機，輿論的焦點全部投向了波音——在中方4日公布的徵稅清單上，最後一項的內容是「空載重量超過15000公斤、但不超過45000公斤的飛機及其他航空器」。彭博社認為，這條規定主要指向的是波音737單通道客機系列中較為老舊的型號。波音估計，未來20年，單通道客機將是中國民航客機需求的主力，該領域自然也成為波音與空客激烈競爭的「戰場」。

三大評級機構之一的穆迪公司發布的最新預測顯示，中美貿易摩擦，將導致美國損失大約19萬個工作崗位。而眼下，中國反擊帶來的最直接影響依然體現在美國的農村地區。

由於擔心農業區選民利益受損，進而影響今年11月中期選舉的選情，國會共和黨人不得不有所行動。美媒披露，參議院共和黨人計劃於本月12號舉行聽證會，徵集各界對中美貿易摩擦的意見和立場；此外，部分共和黨議員還表示，計劃拖延特朗普提名官員人選的審批過程，藉此向白宮施壓。

特朗普打著「美國第一」的旗號上台，聲稱要為藍領工人和農民代言，讓美國製造業迴流，現在為何會做出與之相反的決策？更多解讀請聽「專家說」。

張建平

中國商務部研究院學術委員會副主任

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