中國軍機大量出口美國，成了搶手貨，如今還要重啟生產線

一提及中國生產的軍用飛機的主要出口客戶，大家肯定會首先想到的就是坦尚尼亞、尚比亞等一些不發達國家和一系列發展中國家。但殊不知，中國有一款上世紀五十年代生產的軍用飛機，如今已經成為了美國民用飛機領域中的爆款，深受美國業餘飛行愛好者的喜愛，這款飛機就是中國空軍大名鼎鼎的初教-6教練機。

初教-6教練機作為中國空軍初級教練機的主力機種，自1961年交付部隊以來，為人民空軍培養了無數的優秀飛行員，這款飛機就算在21世紀的今天，依舊廣泛活躍在祖國的藍天上空，成為中國空軍初級教練機領域中不可或缺的存在。這款飛機的研發，也同樣極具傳奇色彩，初教-6從設計到首飛，總共僅用了72天的時間，這堪稱是世界飛機研發史上的一個奇蹟，也因此在1979年獲得了國家質量金質獎，成為首個獲此殊榮的飛機型號。

這款飛機作為一種低速螺旋槳飛機，在有關技術層面上表現的非常成熟，並且具有可靠性高、操作性好、飛行成本低等優點。不僅被軍方大量採購用於空軍飛行員的篩選和適應性訓練，還廣泛的活躍在民航學校和民間飛行員培訓基地，用來培訓飛行員。同時正因為其具有價格便宜的特點，所以被多國軍隊採購回國用于飛行員的培養和訓練工作。

在航空運動領域，初教-6這款飛機也立有建樹，在民用航空運動領域非常發達的美國，經常能看到初教-6作為表演機出現在美國各地的航空博覽會上進行飛行表演，初教-6深受美國民間飛行員的喜愛，飛行員們對其優異的飛行性能讚不絕口，並且相對於其他的表演機，初教-6的性價比極高，日常維護成本也很低。曾有一個美國飛行表演員是這麼評價初教-6這款飛機的；就算是菜鳥，也能駕駛初教-6體驗到特技飛行的樂趣。這充分反映出了初教-6是一款操縱性優異的飛機。

隨著中國空軍近幾年來的高速發展，已經面領了缺少飛行員的困境，這款初級教練機也因此開始重新投入生產了，目前中國空軍已經累計裝備初教-6教練機的數量已經達到了兩千多架了，初教-6的民用版本「海燕」也開始佔據美國民用飛行表演領域表演機這一塊山頭。相信在不久的將來，一定能看到它們在所處的領域中發揮更加出色的表現。（利刃DY）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！