專家證實國產艦載無人機正在研製：世界第二電磁彈射起飛

無人機在這些年發展得很快，用雨後春筍來形容毫不為過。近些年，無人機還開始從陸基型向航母艦載型擴展。2013年5月14日，美國海軍X-47B艦載無人機首次在尼米茲級航母「布希」號上進行了首次彈射。同年7月10日，X-47B又在「布希」號航母上進行了首次攔阻著艦。雖然美國海軍後來取消了X-47B項目發展，但是對航母艦載無人機的興趣並沒有因此中斷。現在，美國海軍又開始招標研製MQ-25A「黃貂魚」艦載無人加油機。這些情況說明，未來航母搭載無人機是一種必然趨勢。可供航母搭載的艦載無人機具有航程遠、作戰半徑大、滯空時間長等優勢，能夠極大地擴展航母的偵察、監視、打擊範圍。例如現有的艦載有人戰機作戰半徑通常在800-1200公里，而艦載無人機的作戰半徑輕鬆就可以達到1500公里。在滯空時間上，艦載有人戰機通常只有數小時，而艦載無人機則可以達到十多個小時到數十小時。

我海軍對航母的發展正在進入快車道，第一艘航母遼寧艦已經服役數年，第二艘航母，同時也是首艘國產航母也即將開始海試。雖然這兩艘航母都是採用滑躍起飛方式，難以使用常規起降的艦載無人機，但是我海軍絕不會只滿足裝備滑躍航母，未來必然還會發展噸位更大、能力更強的彈射型航母，所以研製艦載無人機是必然之舉。據媒體4月3日披露稱，軍事專家李傑證實，「雖然軍方沒有公布任何信息，但在航母上使用的無人機在很久以前就開始研究了。」

有分析稱我方在研的艦載無人機可能是以「彩虹」5為基礎發展的。據英國《簡氏防務周刊》網站報道，2016年11月網上爆出的一張衛星照片顯示，一架無人機出現在我海軍航空兵的彈射試驗基地的兩條彈射器地面試驗裝置中間，其外形與「彩虹」5相似，因此，未來國產艦載無人機將使用電磁彈射起飛，排名世界第二。而在今年4月2日的「2018東海之濱築彩虹」記者會上，「彩虹」系列無人機總設計師石文介紹，「彩虹」5無人機將著重提升綜合察打能力，並推出動力改進重油型。與「彩虹」5現在採用的航空汽油活塞發動機相比，重油發動機能夠較好地解決無人機上艦的安全性問題，因為重油不易揮發，而且燃值高、價格便宜。

「彩虹」5現在的續航時間為40個小時，如果其改進型未來換裝重油發動機，則續航時間可以增加到120小時，最大飛行距離將超過1萬公里。這些技術指標對於執行海上偵察、監視、預警和反潛巡邏是非常有吸引力的。例如改進型「彩虹」5如果加裝合成孔徑雷達和高性能光電吊艙，則可以執行大範圍的偵察監視任務；如果加裝預警雷達和通信系統，則可以充當小型預警機；如果加裝聲吶浮標、磁探儀和反潛魚雷，則可以執行大範圍的反潛搜索任務。利用其滯空時間長的優勢，能夠對任務海區進行數十小時的不間斷搜索，從而會大大提高反潛戰效能。

但是改進型「彩虹」5要上航母也存在一些問題，首先是其翼展長達21米，即使摺疊機翼也不能有效解決在機庫和飛行甲板上佔用面積較大的問題，而且還會明顯增加調度、起降作業的難度；其次是改進型「彩虹」5在採用重油發動機之後，只是解決了上艦安全性問題，但不能大幅提高飛行速度。而對於常規海戰來說，艦載無人機的速度也是很重要的指標。美國海軍之所以發展噴氣式艦載無人機，一個很重要的原因就是在於噴氣動力能夠讓艦載無人機具備較大的飛行速度。因此，我們未來航母的理想艦載無人機，也應該是採用噴氣動力。

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