中美貿易戰之汽車篇：德國廠商可能躺槍 「美國製造」恐幸災樂禍

FX168財經報社(香港)訊 周四(04月05日)報道，就在中美貿易戰交鋒之際，一則新的研究報告揭露表示，中國向美國汽車製造商抬高進口稅，而實際可能傷害的是德國汽車製造巨頭BMW和Daimler。

以北京方面對特朗普發起的高達600億美元的關稅徵收回應態度看，中國方面本周給出的針對美國106項商品徵收25%進口關稅被視為反擊，不過在進口汽車上，中國已經向海外進口汽車徵收25%的關稅，目前美國方面的汽車進口將再增25%的關稅徵收。

投資企業Evercore ISI分析師周三表示，這額外增加的25%汽車產業關稅將導致德國汽車製造商BMW和賓士母公司Daimler每年多拿出17.3億美元的關稅繳付。由此看，當前的貿易戰隱性中將歐盟也捲入其中。

然而報告同時表示福特、菲亞特克萊斯勒汽車、通用電氣卻能幸免於難，因為這些企業將製造都設於中國國內。

鑒於BMW和Daimler可能面臨的負面影響，Evercore公司表示，BMW可能在這一交戰中需要分擔9.65億美元的關稅，為此，BMW公司在美國製造銷售額40億美元的汽車數量銷往中國，預期每輛車的成交價格將在6萬美元。

對這一評估，BMW集團並未及時回應，但該公司2017年的全球銷售額近達250萬輛。

而在Daimler的情況中，以銷往中國地區5.1萬輛車計算，2018年的成本原本控制在7.65億美元，然而鑒於關稅被抬高，預期每輛車平均交易價格在6萬美元左右，年盈利可能僅逾30億。Daimler向CNBC透露表示將不會對市場的投機情況作出評價，但會緊密關注政治局勢。

此外，美國汽車製造商特斯拉在接受採訪時並未透露具體的銷往中國地區汽車的數量情況，但對盈利數據給了總結，特斯拉公司2017年的銷售額近20億美元左右。對此Evercore表示，2018年一旦貿易戰開打，特斯拉全年的關稅成本或高達5.07億美元，成為徹徹底底的輸家。

此前也有報道指出特斯拉同意中國官員提議計劃在上海建長的想法，但目前還未有具體的成文宣布。同時也有分析師表示中國方面或希望提議成立合資企業。

相比而言，美國福特和菲亞特克萊斯勒就幸運地多了，這兩家企業在中國設有製造商，Evercore預期2018年福特從美國進口至中國地區的車輛將低於1.9萬輛，平均成交價格在3.2萬美元。全年關稅約在1.51億美元水平。

而就菲亞特而言，2018年的關稅繳納可能僅8000萬美元。Evercore同時表示，通用表示2018年將不出口任何車輛至中國。

校對：星晴

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