韓國又摔了F15，上次摔F15訛波音公司一億美元不成，被懟的可不輕

來自韓國空軍的消息稱，當地時間4月5號下午2點時38分，韓國空軍第11戰鬥機聯隊的1架F-15K戰機在返回大邱基地的過程中墜毀，兩名飛行員下落不明。4月6日，一名飛行員的屍體已經找到，另一名飛行員估計也是凶多吉少。如果說這次墜機除了韓國最擔心的誰？美國的波音公司絕對算一個！上次韓國摔F-15戰機，可是愣生生給波音按了一頂大帽子，差點訛了波音一億美元，並且威脅停止後續戰機交付工作。

話說韓國產品和國力不怎麼地，可是說瞎話、訛人的本事可不低。2006年6月7日，韓國空軍一架F-15K在東海岸進行夜間訓練時墜毀，二名飛行員當場死亡。本來嘛，事情發生了，想辦法解決就是了。但是，韓國可不這麼想，在沒有任何證據的情況，韓國單方面宣布戰機墜毀是因為機械故障，要求美國波音公司賠償一億美金，並威脅終止後續戰機的接受工作。

可能有人覺得奇怪，韓國自己摔飛機，怎麼把麻煩找到美國波音公司頭上了？這也不奇怪，韓國的F-15K戰機就是美國波音公司的產品。F-15K戰機是波音公司在美軍F-15E戰機基礎上，專門為韓國空軍定製的機型。相較於美國的F-15E，韓國的F-15K在發動機、雷達和機載武器方面有了大幅度的改進。曾一度號稱亞洲最強戰機，並在欺負日本F-15J戰機上展出過身手。在韓國人口中，這是一款可以從東京、橫掃到北京的無敵存在。

波音公司的產品出了問題，當然要找波音公司的麻煩，這也可以說的過去。然而，波音公司可不是這麼容易當冤大頭的主。況且，這還是美國的波音公司！波音公司隨即排除了事故調差小組，對這起事件進行了調差。調差結果顯示，這次墜機事故是因為飛行員駕駛戰機在做大過載機動時，飛行員出現了黑視，並在接下來一系列錯誤操作中使得飛機失事毀海。可以說，調差結果和韓國宣稱的機械事故毫無關係。

這下被懟的對象成為韓國了，而且，懟它的可不僅僅是美國波音公司，美國軍方和國會顯示自己存在感的機會來了。於是，韓國面臨了兩個選擇：要麼老老實實的付款接收戰機，要麼叫違約金！無奈的韓國值得選擇繼續接收戰機。

其實韓國訛人已經不是第一次了，可以說這是他們的傳統。1999年4月15日，大韓航空一架麥道11貨機從上海虹橋機場起飛三分鐘後在機場附近墜毀。韓國一口咬定是遭到了恐怖襲擊，要求中國負責。然而，飛機撞地產生的1.6級地震又是它無法解釋的，最後的處理結果也只能最後不了了之。這次F-15K墜毀，不知道韓國又要用什麼借口坑波音公司。

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