我國即將建造全球第一飛機場，外國人看了也直呼了不起

北京大興國際機場（暫定），是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的的超大型國際航空綜合交通樞紐。總投資約800億元，將建設4條跑道、150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪；建設70萬平方米的航站樓，主樓、指廊分別滿足7200萬和4500萬人次使用需求。

北京新機場最早規劃於2000年代，當時北京首都國際機場尚能滿足需求，因此大興國際機場的建設並未被提上日程。2008年，隨著北京奧運會的舉辦，首都機場3號航站樓投入使用，旅客需求得到了一定緩解，新機場暫時被擱置。

北京新機場曾有3處選址，最終選址確定為大興區榆垡鎮、禮賢鎮與廊坊市廣陽區交界處。原因在於此處可有效滿足周邊機場的需求，避免形成資源重複配置。對於北京方面，北京南城一直是落後地區，無論從資源上還是從經濟上與北部城區差距甚遠，新機場的建設將極大帶動南城的經濟。對於河北、天津方面，新機場將有效加快京津冀一體化進程。

2014年12月26日，北京新機場工程舉行開工典禮，開工區域為機場西一、西二跑道北端，動工旨在利用冬季時間，開展地基處理實驗，為2015年全面動工做準備。預計2015年全面開工，並將於2019年7月1日開始試運轉。

在北京新機場這個完整的構型下，可以劃分為東、西兩個相對獨立的功能區，中央指廊為國際功能，西側主要為南方航空公司服務區，東側主要為東方航空公司服務區。對稱式的兩個區域既可獨立運行，又可合二為一，在增加使用靈活性的同時，也方便旅客識別，從而為出行提供更為快捷、便利的服務。

新航站樓將按照節能環保理念，建設成為國內新的標誌性建築。方案中，航站樓設計高度由80米降為50米，功能分區更加合理，便於採取屋頂自然採光和自然通風設計，同時實施照明、空調分時控制，積極採用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術和現代信息技術。

2016年，北京新機場主體工程已開工建設，配套設施已完成設計並將陸續開工，在北京新機場建設如火如荼之際，社會各界都非常關心新機場的取名，全國政協委員何幫喜也非常關注北京新機場的名稱問題，通過調研，他建議將北京新機場命名為「北京大興國際機場」。

此次工程一開工又引起了國外的一陣熱議，不少人都在讚歎近年來中國的工程可以說是越來越完美，在中國人手中即使是再困難的工程也都能解決。

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