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業界大咖論道智能汽車產業發展,智能汽車成為新風口!

4月3日下午,備受業界矚目的中國(廊坊)智能汽車高峰論壇暨中德產業合作峰會在廊坊市廣陽區舉行,全球知名車企及相關企業負責人、業界專家學者齊聚一堂,共同研討全球汽車行業的發展新趨勢及中德汽車戰略合作創新路徑,共同推進中德工業4.0產業交流。大家一致認為,在汽車產業飛速發展的今天,智能網聯汽車發展已經成為產業發展新風口。

汽車產業今後將如何發展?智能網聯汽車為何會成為產業發展新風口?中德企業間該如何開展更加高效、務實的合作……帶著這些問題,我們帶您傾聽行業大咖們的精彩觀點!

王軍雷

中國汽車技術研究中心情報所信息諮詢二室主任

中國汽車工程學會知識產權分會副秘書長

智能網聯汽車中國市場起步較晚,但前景看好。智能網聯汽車核心技術主要包括智能駕駛技術、信息交互技術、基礎支撐技術。智能網聯汽車產業處於高速發展期,特別是2014年之後,相關專利公開量快速發展。從全球布局態勢來看,智能網聯汽車專利技術相對集中,聚焦在中、美、德、日、韓等國家,中國是最大的布局市場,佔比達41.59%。智能網聯汽車發展未來、發展潛力,將遠超新能源汽車。

目前,我國發展智能網聯汽車面臨著核心感測器技術受到封鎖,實時性、安全性有待進一步驗證,無人駕駛在法律層面有待完善,整體素質不高等主要問題,這些都亟需得到解決。

葉珺

知合出行服務有限公司(「蕃茄出行」)總裁

共享汽車涵蓋智能網聯、新能源汽車製造等多個領域。近年來,中國鼓勵共享經濟發展,政府、企業間已經為共享經濟的發展提供了優越的社會環境。隨著經濟社會的發展和產業轉型提升,共享汽車行業的發展已經到了風口之年,各相關企業、團隊在共享汽車、智能網聯、大數據分析等相關產業上已經做了大量努力。

當前,中國私家車利用率整體不高,但共享汽車利用率達到了50%。從長遠看,隨著行業效率提高,共享汽車的發展,在一定程度上可以解決當前社會面臨的公共交通問題。共享汽車行業通過線上手段實現車輛預約、使用、結算等,重點取決於前期大量的線上工作,比如人工智慧分析、智能分析、熱點尋找等問題,所以共享企業具有強烈的互聯網企業屬性。在不久的將來,無人駕駛能夠實現,而共享汽車則是有人駕駛到無人駕駛的必要發展環節。

榮輝

北京汽車集團有限公司新技術研究院副院長

隨著汽車產業和互聯網技術的發展,無人駕駛已經悄悄走進、並慢慢改變著人們的生活,成為一個產業新風口。無人駕駛汽車對城市綜合配套設施建設有著新的要求。廊坊是新興城市,毗鄰京津,又逢北京城市副中心建設、河北雄安新區發展機遇,交通網路發達,地方政府促進產業轉型發展力度大,有利於無人駕駛技術的拓展,是企業進行轉型升級的優選之地。

Daniel Albrecht

德國Starke諮詢公司合伙人

德國工商大會董事會成員

廊坊擁有得天獨厚的區位優勢和發展潛力。多年來,廊坊一直致力於環境改善和投資環境改善,成果顯著,成為外商眼中值得信賴的合作夥伴。廊坊周邊高校雲集,有利於找到高質量人才。在此基礎上,廊坊可繼續加強基礎設施建設,吸引人才,留住人才。希望中德雙方繼續通力合作,加強溝通交流,促進雙方共同發展。

肖捷

弗戈工業傳媒中國區總經理

德國汽車品牌引領著世界汽車市場的潮流,同時也推動著世界汽車技術的發展。2017年,德國最早通過立法,允許裝有自動駕駛系統的汽車上路,並在特定條件下代替人類駕駛。德國不僅在研發上追求領先,也最早提出「工業4.0」的發展戰略,率先掀起新一輪工業革命。

德國製造產業具有樹產業集聚典範、上下游產業配套協同、分工協作細化、強調交通與物流運輸便捷、注重能源節約、保護環境的特點。中國企業在與德國企業進行交流合作時要保持平等合作心、持久合作心、服務真誠心、論證科學心,促進雙方共同進步。

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