鋸齒噴管真身一目了然，殲-10B矢量發動機為渦扇-15鋪路

中國航空雜誌曝光換裝矢量發動機的殲-10B首飛圖片，未來這款發動機成熟技術可望移植到渦扇-15身上。

去年年底一張疑似殲-10B換裝矢量（向量）發動機引起轟動，近日中國《航空知識》雜誌終於曝光了真身，刊載該款戰機推力矢量技術試驗機首飛圖片。大陸國產推力矢量噴口試飛成功，最備受期待就是能將其成熟技術移植到渦扇-15發動機上面，升級為推力矢量發動機，不僅能讓殲-20具備超音速巡航能力，還可以擁有超級機動能力，一舉增強解放軍首款隱身戰機的作戰效能。

此次公開的照片可以說清晰展現中國國產推力矢量噴口，可以看到其採用了擴散段轉動推力矢量噴口，有別於俄羅斯蘇-35SK的筒體偏轉推力矢量噴口。《騰訊網》署名「小飛豬的防務觀察」分析，筒體偏轉方案中長度、體積和重量都較大，效能明顯低於國產推力矢量噴口。值得注意的是，俄羅斯新一代推力矢量似乎也放棄了筒體偏轉，選擇採用與中國類似的擴散段偏轉方案，由此可見中方技術人員的前瞻性。

文章表示，擴散段轉動推力矢量和筒體偏轉推力矢量都屬於軸對稱推力矢量，區別在於前者動作機構在噴口附近，推力損失小，可以實現多方向推力矢量，重量也增加較少，密封冷卻難度相對較低，可方便改裝在現有發動機和飛機上面。缺點部分就是設計難度較大、機構結構比較複雜，對於材料工藝等方面要求較高。

至於筒體偏轉推力矢量就是在噴口發動機增加一個球面段，通過操縱這個球面段來控制發動機噴口指向。它的優點就是結構比較簡單，在原來發動機結構基本上不用做太多變化，缺點就是發動機增加一個球面段，不僅整體長度迅速增加，重量也大幅度上升，同時這裡靠近燃料室，對於冷卻密封要求非常高。

蘇-35SK戰鬥機推力矢量，其採用筒體偏轉方案，長度、體積和重量都明顯較大。

據了解，上世紀末中國相關單位就已完成擴散段轉動推力矢量噴口樣機設計，並進行發動機試車，隨後通過一系列測試，加上特別關鍵的材料和工藝取得突破，使其經過長時間工作，相關結構密封和冷卻良好，動作機構沒有明顯的磨損，為這次的空中試飛打下基礎。

去年年底網上首度流傳殲-10B換裝推力矢量發動機照片後，就有知情人士指出，該發動機採用了360度軸對稱矢量噴口，而噴管大量應用陶瓷基複合材料和樹脂基複合材料，並且塗有耐高溫的低發射率紅外隱身塗層，有效強化發動機的隱形性能。該人士進一步透露，殲-20使用的WS-15（渦扇-15）發動機也將採用軸對稱矢量技術和新材料。

去年12月曝光一架殲-10B戰機疑似換裝向量發動機照片。

知名博主「北國防務」則認為，使用矢量噴口的殲-10高機動範圍得以擴展，近距格鬥機動性將會有明顯提升。更重要是，在更大的載荷下機動性也不輸人，因此這有利於增載入荷。如此一來，在面對類似殲-11B/D以及殲-16這樣的雙發重型戰鬥機時，也能夠做到無論遠戰還是近距離格鬥，都能保持相當的技術優勢。而這一改進型號，很可能會命名為殲-10D。

殲-16多用途戰鬥機，機翼下掛載新型中距空空導彈和霹靂-10格鬥空空導彈。。

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