天宮一號完美謝幕，中國空間站近在咫尺

天宮一號完美謝幕

中國載人航天工程辦公室4月2日發布消息稱，當天8時15分左右，天宮一號目標飛行器已再入大氣層，再入落區位於南太平洋中部區域，經北京航天飛行控制中心和有關機構監測分析，天宮一號絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀，目前沒有發現對地面造成損害。天宮一號在超期服役，超額完成任務後，以這樣一次完美的回歸為它這次任務之旅謝幕。

西方的抹黑

從中國宣布天宮一號要回歸開始，西方的各種「擔憂」就沒間斷過，不斷渲染「中國飛行器碎片威脅」，無非就是想抹黑中國航天，貶損中國航天取得的成績。

最誇張的英國《衛報》網站的一篇文章竟然把天宮一號的可控回歸說成是「失控墜毀」，並稱「本月底還未確定落點的天宮一號將砸向地球，北京，紐約，波士頓以及芝加哥等城市均在危險區域內」，還說「墜地後悔造成大規模致癌污染」，極盡抹黑之能事！

還有外媒報道稱「從2016年，中國航天部門就失去了對天宮一號的控制，並由於中國太空技術有限，又將為太空帶來一大堆太空垃圾」等等等等，但隨後天宮一號的完美可控回歸就結結實實的打了這些充滿「傲慢和偏見」的西方媒體的臉。

可控的回歸

2017年3月13日，中國官方開始發布天宮一號軌道狀態監測公告，頻率為每周一次，一年之後，2018年3月14日，軌道狀態每周一報變成了每日一報。3月28日，中國載人航天工程辦公室在官網上發布公告，通報了天宮一號目標飛行器的近地點高度、遠地點高度和傾角等軌道狀態，並「預計北京時間2018年4月1日一天再入大氣層。」

地面科研人員對其每天的飛行狀態投入了嚴密的監控，也發布著越來越密集、越來越精準的預報。可以說，天宮一號從回歸前都處在我們的控制之下，而回歸開始，也是在我們的控制之下，沿著早已擬定好的回歸路線墜入大氣層。

對於這些客觀事實，也有不少西方媒體不得不承認，比如美國太空新聞網就稱，航天器墜落碎片致人傷亡的概率，比中強力球頭獎的概率還低100萬倍，天宮一號的體積和一輛校車大小相當，但在落入大氣層時會解體，剩餘碎片將會落在長1240英里、寬43英里的區域，對於地球地表面積來說，實在太小。

功不可沒的天宮一號

天宮一號是我國自主建設空間站的第一步，不但與「神舟八號」飛船的對接實現了中國第一次「太空牽手」，使我國成為第三個獨立掌握航天器空間交會對接技術的國家。其先後與神舟八號、九號、十號飛船進行6次交會對接，完成未來中國空間站建設所需的多項關鍵技術的飛行考核驗證。

其為交會對接以及航天員在軌駐留的生活、工作和安全提供了保障，為建造中國空間站積累了寶貴經驗。而起完美的任務之旅也使我國的航天實力和技術水平進一步拉近了與西方發達國家的差距，同時，也正是由於天宮一號的完美驗證，使得中國航天本來的三步走戰略，直接省略了驗證的第三步，直接開始了空間站的建造發射任務，所有這些對於有著近百年屈辱的中華民族都有著里程碑式的意義。

繼往開來，負重前行

中國建立「天宮號」空間站是有序進行的。按照原來的計劃是先發射天宮一號目標飛行器，然後緊接著發射神州八號無人飛船實現交會對接，然後視情況發射神州九號和神州十號載人飛船，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；然後再建造天宮二號、三號載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

在天宮一號完美謝幕後，我國第一個真正意義上的太空實驗室—天宮二號即將登場，如果說神舟飛船相當於普通轎車，天宮一號、二號相當於一室一廳，空間站則將成為中國人在太空的「三室兩廳外帶儲藏室的大HOUSE。預計到2022年，由核心倉和兩個實驗艙組成的中國空間站將實現全面運營。

而到那時，我國的空間站將是太空中唯一運行的人類空間站，無論是對於我國的空間技術的發展，科學研究的進步，還是國家的安全都具有戰略意義。中國的航天事業在中國航天人的艱苦奮鬥中繼往開來，負重前行，必將迎來更輝煌的未來。

潛行

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