叫板特斯拉，在矽谷上演首秀的新品牌SF MOTORS到底什麼來頭？

「

中國的汽車圈，可以用一個詞來形容就是神奇。或者說這種神奇的背後，是一種常人無法看透的亂象，由於飛速的發展，指不定什麼時候就出現一個新品牌。前幾天我們的朋友圈也是被SF MOTORS刷了屏，雖然如此，我相信很多人對這個品牌還是了解甚少。

」

SF MOTORS坐落於矽谷，這個位於舊金山灣區南部的地方，是全球高科技產業的聚集地。這裡有英特爾、Apple、谷歌和Facebook，可以說矽谷的出現改變了世界。

汽車產業也嗅到了這裡的商機，特斯拉就是代表品牌。可以這麼說，如果在矽谷取得了成功，那對於全球來說，也已經邁出了成功的第一步。只要在矽谷獲得了肯定，就能在全世界大部分人眼裡獲得認可。

而今天要說的SF MOTORS，上個月底就在矽谷搞了點事情出來。3月29日，SF MOTORS在矽谷總部首秀了它的電驅技術以及智能電動汽車領域的不少本領，甚至有媒體用上了「直面特斯拉」的言論。那麼，這個SF MOTORS到底是什麼企業？

起底SF MOTORS

頓發送到

頓 發 送到

通過和它所有有關的公關稿都能看得出，套用官方的說法就是「SF是誕生於美國、從美國出發而且具有矽谷DNA的智能汽車全球品牌企業，深處智能電動汽車的全新領域，有著全球化的研發設計製造以及銷售能力。」

看似如此高大上，實際上SF MOTORS的主要創始投資者是中國的小康股份，旗下就有我們熟悉的那個東風小康。從王寶強代言開始，到轉戰乘用車市場，小康股份在利潤提升的同時一直緊盯新能源熱點。

而國內車企的新能源布局通常都是推出混動或者新品牌、新系列等方式，而小康股份則選擇了一條不一樣的道路，押注純電動技術。而且還是先進軍海外，後回歸國內的套路。

靠收購起家

頓發送到

頓 發 送到

2017年的6月，SF MOTORS以11000萬美元收購了美國汽車解決方案集成供應商AM General公司的民用汽車工廠，包括了土地和全套設施。我們熟知的悍馬H2民用版和賓士R級都曾經在這裡生產過，所以目前可以肯定的一點，就是SF MOTORS的生產品質是無需太過擔心的。

除了收購生產商外，SF MOTORS還以3300萬美元收購了美國當地的電動汽車電池系統研發設計公司InEVit的百分百股權。該公司在電池模組系統的研發上頗有成果，它的激光焊接技術還可以推動電池模組的快速製造，這項技術已經獲得了奧迪的大額訂單。

而InEVit的創始人曾經是特斯拉的首任CEO，所以在美國當地InEVit也可以說是一家自帶光環的企業了。而它本身在電池領域也有先進的理念和技術，所以可以這麼說，SF MOTORS的原始資本已經有所累積了。

洋氣

頓發送到

頓 發 送到

縱觀現在的新能源車企，都不約而同有一個做法，就是打造高端的品牌形象。而SF MOTORS顯然成功了，通過了這一系列的包裝，成功穿上了洋品牌的外衣，和小康比變得洋氣了不少。

其實說實話，對於一個不具備相關技術儲備的企業來說，收購的方式沒毛病，想要給品牌鍍金也沒毛病。站在消費者的角度，我們需要的只是能滿足使用需求的好產品，那麼SF MOTORS如何在這短短几年的時間裡做出符合標準的產品，才是我們應該更關心的。畢竟對於消費者來說，一個好的產品遠比新品牌更重要。

RECOMMENDED

資訊不夠就再來點兒

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！