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鮮為人知的殲-14戰鬥機,未出世便被殲-20擊敗,胎死腹中

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在殲-20服役後,中國反超俄羅斯,成為繼美國之後,全球第二個擁有第五代隱身戰鬥機的國家。而在此之前,只有美國擁有現役的F-22和F-35隱身戰鬥機。殲-20作為中國空軍的王牌戰鬥機,是中國空軍走向世界一流的象徵,具有跨時代的意義。鮮為人知的是,在殲-20項目正式立項之前,沈飛集團曾提出殲-14五代機方案參與競標。

但最終,通過軍方的權衡,殲-14方案敗下陣來,才有了如今的殲-20戰鬥機。那麼,殲-14方案具體是怎樣的呢?為什麼會輸給殲-20?沈飛集團是中國最早的戰鬥機研製單位,匯聚了中國最頂級的航空技術人才。直到現在,中國大部分現役機型,基本都是沈飛研製而成,包括與沈飛並立的成飛,在最初亦是通過沈飛援建而成,進而形成沈飛、成飛技術競爭的良性循環。儘管網上對沈飛多有誤解,但老牌大廠,值得尊重。

沈飛與成飛在技術路線上,本身就存在著不小的區別。成飛成立較晚,技術底蘊不及沈飛,但勝在年輕,敢於創新。西方國家對華實行長期的技術封鎖,沈飛受命於危難之際,崛起於一窮二白之時,成功仿製了大量蘇俄戰鬥機。在歷史上,功不可沒。可這也讓沈飛背上了技術仿製的負擔,在技術創新上,被年輕的成飛反超。

在中國軍方準備研製五代機時,沈飛提交了殲-14項目設計方案參與,但沒有獲得軍方認可。殲-14是一款重型五代機,代號「雪鴞」。殲-14戰鬥機帶有濃厚的蘇-27技術色彩。從外形上,殲-14就像一架加大三翼版的蘇-27戰鬥機,它的尺寸比現役殲-20更大,採用複雜的翼面布局,具有強大的機動性,卻是以隱身性能為犧牲。因為複雜的翼面布局和非隱身進氣道設計,極大地削弱了戰鬥機的隱身性。

這也是殲-14最終敗給殲-20的重大因素。從殲-14的部分性能來看,它有點像由蘇-27發展而來的蘇-35戰鬥機。蘇-35戰鬥機號稱最強四代半,具有不輸於五代機的超強機動性,開加力後,即可進入超音速戰鬥。儘管無法進行超音速巡航,但在導彈射程內的格鬥,幾分鐘就夠了。蘇-35最大的硬傷是沒有隱身性能,這讓蘇-35無法和殲-20戰鬥機相抗衡。由此,殲-14方案的退出,也就不難理解了。

不過,中國已經引進了蘇-35戰鬥機,當年的殲-14沒準又能煥發第二春了。從當年殲-14和殲-20的競爭就可看出,中國軍方的眼光是越來越高了。在高要求下,沈飛和成飛都必須反覆打磨自己的設計方案,力求創新,設計出世界領先的中國戰鬥機。對於沈飛而言,更重要的是突破蘇俄技術限制,大膽創新,尤其是投入重金的殲-31戰鬥機,早日突破瓶頸,消除流言蜚語,為沈飛老廠正名!

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